新華社北京9月9日電（記者 錢春弦）通過走自主創新、軍民融合的産業發展道路，目前我國已經形成從1噸至13噸級直升機産品全譜係，核心能力不斷提升。

記者9日從中航工業獲悉，近年來，作為我國直升機産業的領軍企業，中航工業直升機堅持走自主創新、軍民融合的産業發展道路，核心能力不斷提升，産業規模持續擴大，目前已經形成了從1噸到13噸級完整的産品譜係。新型軍用直升機相繼裝備部隊，有效提升了部隊戰鬥力。自主研製了AC311、AC312、AC313等系列民用直升機，取得了中國民航局頒發的型號合格證和生産許可證。與空客直升機公司合作研製的7噸級AC352直升機即將首飛；目前正在通過自主創新和國際合作相結合的方式進行“最美直升機”AC322的研製。

中航直升機股份有限公司總經理余楓認為，“一帶一路”為直升機行業發展規劃了新地標。“一帶一路”沿線國家中，我國市場由於近年來低空開放、基礎設施建設較好，2010年起進入了高速增長階段，民用直升機機隊近4年平均增速達到26％，成為世界範圍內極為重要的新興市場。俄羅斯本國産業基礎良好，直升機存量龐大。而多數沿線國家直升機應用基礎較弱，如蒙古民機保有量只有6架，東南亞、南亞、西亞、北非一些國家和地區，機隊保有量也很小。隨著“一帶一路”戰略的實施，作為解決互聯互通“最後一公里”交通工具，我國全譜係直升機産品市場潛能將得到進一步釋放。