新華社甘肅慶陽9月21日電（記者 王衡、齊中熙）到“十二五”期末，我國農村公路規劃目標任務即將圓滿完成，預計全國新改建農村公路超過100萬公里、通車總里程達到395萬公里。 

交通運輸部部長楊傳堂21日在甘肅慶陽舉行的全國農村公路現場會上説，“十二五”期間，我國農村公路發展進入到集中攻堅階段，逐步從規模擴張向路網優化、質量和效益並重轉型，主要體現在6個方面。

服務“三農”能力更強。預計“十二五”期間，全國新增5000個建制村通公路，近900個鄉鎮和8萬個建制村通硬化路，基本實現所有鄉鎮和東中部地區建制村通硬化路，西部地區建制村通硬化路比例約80％。全國鄉鎮、建制村通客運班車率將超過99％和93．2％。

惠及民生力度更大。5年來，中央投資農村公路3265億元，發放農村客運補貼資金超過100億元。全國農村公路建設帶動社會總投資約1．3萬億元，比“十一五”增長約40％，帶動農民工就業超過290萬人，增收超過940億元。

扶貧攻堅成效更突出。中央農村公路投資的近60％用於集中連片特困地區，目前已解決這些地區3．1萬個貧困村的出行難問題。全面推動四川、雲南等7省（區、市）溜索改橋工作，已完工、開工近300座。

法規政策支撐更完善。交通運輸部印發了“十二五”農村公路建設指導意見，制修訂涉及農村公路重要技術規範6個，行業發展政策和技術體系基本完善。制定並總結推廣“七公開”制度。省級層面的農村公路法規基本做到全覆蓋。

質量和安全基礎更實。“十二五”農村公路抽檢指標總體合格率達96．2％，比“十一五”提高2．4個百分點。在規模迅速擴大的情況下，安全事故呈穩中有落態勢，農村交通的安全水平明顯提升。

養護和管理成效更好。截至去年底，全國農村公路列養率達到97．3％，比2010年提高1％。農村公路技術狀況由2010年的63．51上升到2014年的70．9，優良路率由57．8％上升到59．7％。

楊傳堂説，我國農村公路實現跨越式發展，得益於政府主導、健全法制、保障投入、改革創新、群眾參與5個方面的發展導向和有力舉措，這些都是農村公路發展較好地區的共性經驗，今後將繼續發揚光大。