國務院新聞辦公室于2015年11月6日（星期五）上午10時在國務院新聞辦新聞發佈廳舉行國務院政策例行吹風會，請發展改革委副主任胡祖才和工業和信息化部副部長馮飛介紹投資審批制度改革和《關於做好工業穩增長調結構工作的若干意見》的有關情況，並答記者問。

[胡祖才]高速公路今年年底可能達到12.3萬公里，確實是個了不起的成就。但是我們國家地域廣闊，人口眾多，隨著經濟的發展，對交通，特別是高速公路的需求還是不斷增加的。按照國家公路網規劃，還需要建設一批高速公路。特別是在“十三五”期間，到2020年要全面建成小康社會，交通要發揮其支撐和引領作用。高速公路作為綜合交通運輸體系的一個重要組成部分，有其不可替代的重要作用。現在“十三五”規劃，我們正在按照中央的建議，正在編制當中。國務院在4日的常務會議上作出了部署，啟動了“十三五”規劃綱要的編制工作，全面貫徹落實中央關於“十三五”規劃編制建議的精神。下一步的高速公路建設任務還是非常繁重的，但是一些重點和方向會適當變化，畢竟已經有了這樣大的存量網。有哪些變化？

一、加快高速公路的成網。特別是對省際間的斷頭路儘快貫通，要發揮高速公路系統通道的整體作用。這方面這兩年做了很大努力，已經取得了非常大進展，但這方面還沒有完全完成任務，還要抓緊。

二、要支撐三大戰略。“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶，按照三大戰略要求儘快建設，加強國際經濟合作走廊類的一些重要的境內通道、省際內的通道，連接沿海沿江的重要港口公路，連接重要口岸公路的建設，為三大戰略實施提供支撐。

三、要服務於新型城鎮化。我們正處在新型城鎮化快速發展階段，規劃有21個城市群，城市群和城市群之間，城市群內部城市和城市間互聯互通所需要的高速公路網也是建設重點。這裡重要的是，要儘快緩解打通一些大城市的出入口的瓶頸路段的建設。

四、要支持扶貧攻堅。中央建議已經明確2020年要實現7017萬貧困人口全部脫貧，所有貧困地區都要脫貧。我們國家有14個集中連片特貧地區，主要在山區和內陸地區，交通是薄弱環節，所以要建設一批高速公路，打通這些貧困地區和重要城市間的聯絡，使得外界的市場能夠進入到這個貧困地區，加快脫貧致富。五、著力提高運輸效率。已經有這麼大規模的高速公路了，怎麼樣使得高速公路和其他運輸方式，鐵路、機場、港口能夠實現無縫銜接或者便捷換乘，提高整合綜合運輸交通效率，我們要加強這方面的建設。還要加快推進智慧高速公路建設，利用互聯網+和新技術推進高速公路智慧化，ETC聯網今年年底全部實現，可以加快通行效率。下一步圍繞發揮信息技術的作用，以方便群眾出行，提高貨運效率，降低貨運成本，發揮它的作用。