新華社北京11月23日電（記者 郝亞琳、王慧慧）曾經，來自中東歐國家的電影、音樂豐富了一代中國人的集體記憶。如今，隨著中國－中東歐國家合作機制的不斷發展，這兩個相距數千里的地方正發生著更為緊密的聯絡。

11月24日至25日，第四次中國－中東歐國家領導人會晤將在蘇州舉行，會晤的主題是“新起點新領域新願景”。中國與中東歐國家之間歷史悠久的關係紐帶正伴隨著不斷拓展的互利合作走向未來。

“中國和中東歐國家正重新發現彼此。”中國國際問題研究所歐洲部主任崔洪建説。

對於年長一些的中國人來説，或許從未到過那片遙遠的土地，但中東歐對他們來説絕不陌生，《橋》《瓦爾特保衛薩拉熱窩》《好兵帥克》《多瑙河之波》等電影早就拉近了他們同中東歐國家人民心靈的距離。對於許多“80後”來説，《鼴鼠的故事》則是充滿了歡笑的童年記憶。

如今，雙方合作有了更多的契合點，潛力巨大。2014年，中國與中東歐16國進出口貿易額增至602億美元，其中波蘭、捷克、匈牙利等位居地區國家前列。然而，當前中國與中東歐國家貿易額仍僅相當於中歐貿易總額的1／10，擴大彼此務實合作潛力巨大。中國正在實施向西開放戰略，中東歐國家越來越重視向東開放，不少企業瞄準亞太和中國市場。

分析人士認為，中東歐國家擁有高品質的肉、奶、酒製品，中國城鎮化進程將帶動牛羊肉、奶酪及葡萄酒等需求擴大，中東歐將成為中國農産品進口重要來源地。

國務院總理李克強2013年在布加勒斯特與中東歐國家領導人會晤時表示，應對氣候變化挑戰、實現可持續發展是中國和中東歐面臨的共同課題。近年來不少中東歐國家致力於電廠升級改造，中國核電、水電、風電、光電等新能源發展迅速，電力設備和技術均達到國際先進水平。他表示，中國政府願支持本國企業積極參與中東歐國家核電等電力項目建設，希望相關國家改善投資環境，讓電力工程和設備成為彼此合作的新亮點。

為了便利人員往來，中國也已宣佈將中東歐16國全部列入外國人72小時免簽過境北京、上海等口岸名單。

“中國與這些國家經濟發展具有明顯互補性，雙方都有合作的強烈需求。特別是中東歐國家處於上升期，不少都是新興市場國家，中國與中東歐關係在中國對歐關係中處於越來越重要的位置。”外交部長王毅上個月在訪問捷克、波蘭和保加利亞等中東歐三國時表示。

分析人士認為，是中國“一帶一路”倡議的提出，為中國－中東歐合作帶來更為廣闊的前景。中東歐16國包括：波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、塞爾維亞、黑山、羅馬尼亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、馬其頓、愛沙尼亞、立陶宛和拉脫維亞，面積約130多萬平方公里，人口約1．23億，其中11國為歐盟成員。

中東歐不少國傢具有港口優勢，如羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港等，與鐵路、公路等交通幹線連接起來，構成網絡，可以大幅縮小中歐之間運輸距離。正如李克強去年在貝爾格萊德與中東歐國家領導人共同出席第四屆中國－中東歐國家經貿論壇時所説，推進中歐陸海快線建設，有利於海陸並進、暢通物流，形成新的快捷重載綜合運輸走廊，各國企業可以深度參與。

自2012年中國－中東歐國家領導人會晤機制在波蘭華沙建立以來，已經達成一系列重點合作項目。利用中方貸款實施的塞爾維亞貝爾格萊德跨多瑙河大橋項目、科斯托拉茨電站一期改造項目、波黑塞族共和國斯坦納裏火電站、馬其頓高速公路等項目順利啟動建設。一批合作項目正在積極探討中，比如連接布達佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路和中歐陸海快線等。

今年，“一帶一路”倡議進入全面落實之年，而中東歐16國皆為沿線重要國家。波蘭是亞投行意向創始成員國，匈牙利也與中國簽署了“一帶一路”合作文件。“一帶一路”建設正把中國和中東歐國家更緊密地聯絡起來，雙方在交通、能源基礎設施等領域有著巨大的合作潛力。

據悉，此次蘇州會晤旨在推出中國－中東歐合作新舉措，打造新亮點，開闢新領域，李克強總理將與16國領導人著重討論如何加強互聯互通、貿易投資、金融、農業質檢、人文等領域合作。相信這次會晤將進一步推動雙方合作邁上新臺階，為中國-中東歐關係和中歐關係注入新能量。