1月24日，2016年春運將拉開帷幕。國家發展和改革委員會副主任連維良日前表示，初步預計今年春運期間全國旅客發送量將達到29.1億人次，與去年相比增長3.6%。歷史資料統計表明，春運期間（1月24日至3月3日）正值冬春轉換時段，是寒潮、低溫、雨雪、冰凍、大風、霧霾等氣象災害的多發期，氣象災害對交通安全的影響不容忽視。

據國家氣候中心氣候監測室高級工程師孫冷介紹，根據1981年至2010年30年間1月下旬至3月上旬的氣象資料，在此期間全國平均氣溫為-1.7℃；全國平均每年出現6.6次冷空氣過程，其中南方地區（西南、華南、華中、華東）平均每年出現2.8次冷空氣過程。從多年平均氣溫的空間分佈看，東北、西北、西藏大部和華北大部地區平均氣溫均低於0℃，其中新疆北部、內蒙古東部、東北北部低於-12℃；全國其他地區平均氣溫高於0℃，其中雲南南部、華南大部高於12℃。在此期間，全國平均降水量為29.4毫米。從多年平均的降水空間分佈看，江淮南部、江南、華南北部地區累計降水量超過100毫米，其中江西東部、福建西北部地區累計降水量超過200毫米。

由於我國幅員遼闊，各區域可能出現的氣象災害並不相同。國家氣候中心氣候與氣候變化服務室正研級高級工程師艾婉秀指出，低溫、降水、霧霾和火災風險是今年春運交通安全面臨的主要考驗。

國家氣候中心預計，今年春運期間，黑龍江、內蒙古東北部、新疆北部等地可能出現階段性強降溫、降雪天氣。由於氣溫低不利於冰雪消融，積雪和積冰將對公眾日常出行和交通運輸造成不利影響；江南、華南及貴州大部、雲南東南部降水將偏多，頻繁的降雨天氣可能影響當地春運；東部地區尤其是京津冀、長三角、珠三角等地區霧、霾日數可能偏多，需預防低能見度天氣對交通運輸以及重污染空氣對人體健康的不利影響；西北地區東部、華北西南部、黃淮西部等地區降水偏少、氣溫偏高，風乾物燥，發生火災的風險大，需注意防範火災對春運安全的影響。

中國氣象局公共氣象服務中心專業氣象臺工程師李藹恂指出，降雪和凍雨天氣是引發道路結冰災害的主要原因，而道路結冰往往導致道路阻斷，也會對春運交通帶來不利影響。在近10年的2月份，我國東北大部、內蒙古東北部、青藏高原、甘肅中部、新疆北部等地主要公路沿線年均冰凍雨雪危險日數在15天以上。內蒙古中西部、華北大部、黃淮、西北地區東部等地主要公路沿線年均冰凍雨雪危險日數為5天至15天。江淮、江漢、湖南、浙江、貴州、雲南等地主要公路沿線年均冰凍雨雪危險日數為1天至5天。

此外，近年來我國中東部、西南地區東部、新疆北部等地主要公路沿線低能見度天氣頻發。李藹恂告訴記者，大霧是造成2月份低能見度的主要原因。另外，由於局地性團霧發生的幾率較高，也極易造成高速公路交通安全事故。

近日，我國中東部地區自北向南將出現強降溫天氣，0℃線南壓至華南北部，江淮及其以南地區出現大範圍雨雪冰凍天氣過程，這些惡劣天氣條件都將對2016年春運帶來不利影響，特別是橫貫我國南北、東西部地區的京港澳、滬昆高速等交通幹線通行風險進一步增大。

為此，公安部交通管理局提示，遇雨雪霧等惡劣天氣，要降低車速、注意觀察、減少變道超車、謹慎駕駛，儘量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發時段。（記者 徐文彬）