北京“十三五”交通“紅利”：10分鐘見地鐵、新能源有補貼、樞紐站可停車

新華社北京7月6日電（記者 丁靜）記者6日從北京市交通委獲悉，《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》發佈。“十三五”期間，百姓將分享哪些交通“紅利”？

航空出行：“十三五”期間，北京新機場一期將建成並投入使用，百姓乘坐飛機出行有更多選擇。同時，“五縱兩橫”的北京新機場交通系統將使百姓到達機場更加方便快捷。

京津冀協同：“十三五”期間，京津冀區域部分道路客運班線將實現公交化運營，乘客手持一張一卡通就可以走遍京津冀。

軌道交通：“十三五”期間，北京軌道運營里程將由現在的554公里增加到900公里以上，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%，大部分百姓將實現10分鐘以內到達地鐵站。

地面公交：2020年力爭實現1000公里連續成網的公交專用道，地面公交的運行速度將大大提升。微循環公交等服務將更加多樣化。

自行車出行：“十三五”期間將完善3200公里自行車道路系統，繼續新增5萬輛公租自行車，總規模達10萬輛以上。

公路建設：“十三五”期間計劃建設高速公路300公里以上。計劃完成普通國道建設約105公里，普通國市道二級路以上比例達79%，計劃完成市道新、改建里程約150公里。

城市道路：“十三五”期間將新建西外大街西延、姚家園路、麗澤路等快速路，打通中心城“三環半”主幹路系統。有重點、有步驟地開展重點地區的交通綜合治理。

停車治理：進一步完善城市建築物配建停車位標準，加強電動汽車充電配套設施建設。結合軌道站點和交通樞紐建設駐車換乘停車場。全面規範停車秩序，“十三五”末，力爭完成200條停車秩序管理示範街。

通州副中心：研究構建副中心快速環路，進一步優化內部道路網規劃佈局。推動建設新北京東站、北苑等客運樞紐。

城鄉統籌：“十三五”末，計劃完成鄉村公路大修3000公里以上，全市鄉村公路中等路以上比例保持在90%以上。具備條件的行政村2公里範圍內通公交比例達到100%。

節能減排：到“十三五”末，新清能源公共汽車比重達到65%以上。加快推動充電、加氣等基礎設施規劃建設，落實新能源車相關激勵和補貼政策。加大科技研發與綠色低碳技術推廣力度。

智慧交通：推動營運車輛監控、道路網路況檢測、公共交通客流檢測、電子證件、電子運單等交通感知設備建設及應用。推進研究基於無線通信、傳感探測等技術的車路協同技術。

“十二五”期間，北京市軌道交通運營線路達到18條554公里；建成公共自行車網點1730個，規模達到5萬輛；推出“北京實時公交”手機軟體，583條公交線路實現實時查詢；公交、出租等行業新清能源車輛規模達2萬輛，貨運綠色車隊規模達到5萬輛。