南京舉辦大橋封閉聯合演練

南京長江大橋將於10月28日晚10時封閉，開始為期27個月的大修。大橋封閉後，輪渡成為非機動車過江的唯一方式。10月25日早高峰，南京公交、輪渡、公共自行車進行聯合演練。10月29日起，中山碼頭、浦口碼頭都將增加公交車和公共自行車運力投放。

25日早7時20分，南京浦口碼頭，荷載1200人的寧浦號渡輪準備過江開往市區，寬敞的船艙一層幾乎一瞬間被推著自行車、電動車的市民擠得滿滿噹噹。家住旭日愛上城的吳廣平之前一直是騎車從長江大橋過江，最近開始乘輪渡過江，提前適應大橋封閉：“輪渡過江比走大橋要多花一刻鐘時間，但還是比乘公交便利一些，揚子江隧道容易堵。”十分鐘不到，渡輪抵達中山碼頭。南京揚子公交營運部部長吳宏生告訴記者，原來經停浦口碼頭有9條公交線，117台車，現在已增至12條線路，投放171台車。南京輪渡公司副總經理李壽龍介紹説，現在每天兩艘渡輪輪流往返中山和浦口碼頭，大橋封閉後調整為3艘船，頻率從目前每天100航次，增開至138個航次。

冬季大風霧霾天氣頻發，萬一導致輪渡停航，如何應對？南京公交集團介紹，如果輪渡停航，公交隨即安排車輛趕至碼頭，雙向對開，中途不停站，在浦口碼頭和中山碼頭之間循環接駁。公共自行車也隨即鋪設到位。吳宏生介紹，由大華香榭美頌始發的569路經浦口公園到鹽倉橋，這條線路設計時，就是考慮到輪渡遇到特殊天氣停運，短駁的線路。據預測，長江大橋封閉後，乘坐輪渡過江的客流約為1萬人次，早晚高峰加開輪渡班次，達到每15分鐘一班。 （呂 妍）