吉林高新區打造創新科技城紀實

西出吉林市區，長吉高速和長吉北線之間的三角地帶，原本是一片默默無聞的黑土地，近年來伴隨著長吉一體化戰略的實施，尤其是正式成為吉林國家高新區的新北區以來，這裡正煥發出勃勃生機。在31.5平方公里的起步區內，多條主要道路接近完成並正在加緊建設，一座座高樓拔地而起。這裡，將成為吉林市城市副中心，也將是一座新興的創新科技城。

吉林高新技術産業開發區成立於1992年，是全國較早一批國家高新區之一，位於吉林市城區江南的南區，幾經調整規劃面積為22.08平方公里，主要有汽車及零部件、裝備製造、電力電子、生物醫藥、新材料、高端服務業六大産業。

2009年6月，省級開發區——吉林市汽車工業園區正式成立，併入吉林高新區，實現了統一管理、統一規劃、統一建設。

伴隨著長吉圖開發開放國家戰略的推進和長吉一體化戰略的實施，2011年吉林高新區北區建設被提上日程。

吉林高新區管委會主任孫洪彬説，多年來，“科技立區、工業強區”是全區始終堅持的一條基本發展理念。近年來，高新北區的建設更是集中體現了這一點。

按照國家高新區發展的新要求新定位，必須突出高端、高效、高附加值，拓展新技術、新産業、新平臺，構築産業聚集區、智慧社區、生態新區，發揮國家高新區在區域科技創新和經濟發展中應有的示範引領、輻射帶動作用。

吉林高新區“十三五”規劃明確了高新區未來5年發展的總體定位——“著力建成吉林市城市副中心和創新科技城”。

北區，在整個戰略中居於核心地位，將全方位高標準建設新興産業集聚區、城市文化商務區和現代服務業聚集區，加快形成知識創造、科技創新、産業發展、職業教育、生活休閒綜合功能模塊相結合的空間佈局，將實現産城融合、産教融合。

對於吉林高新區來説，創新是永恒的主題。

今年4月27日，在北京中國電影導演中心，以“後生·可畏”為主題的森雅R7新車上市發佈會盛大舉行。這款SUV新車結束了一汽吉林汽車公司以往只生産微卡、微面微型商用車的歷史，在國內汽車市場上引起強烈反響。

8月17日，“一汽吉林”首臺電動車下線儀式在公司總裝車間舉行。

今年以來，作為“吉林高新”汽車産業的龍頭企業，“一汽吉林”以超乎尋常的速度進行著産品創新和轉型升級，上半年實現産值11.7億元，同比增長19%。公司總經理兼黨委書記王國強告訴記者，在目前國內微型商用車市場斷崖式下滑的大形勢下，企業通過産品創新轉型升級，實現了生産經營形勢V形反彈。

企業的創新發展，離不開相應的服務體系建設。作為科技部火炬中心科技服務體系建設試點單位，吉林高新區積極優化體系建設，提升能力、改善效率，積極培育新業態。

近年來，吉林高新區在原有國家創業園、國家級軟體園等創新創業載體的基礎上，新建了吉林創新産業園、高新北區創業大廈等創新創業載體，同時建設了吉林市聚智創客空間、青年創業工場等創客空間。高新區創業服務中心與市就業局合建的創客空間即將投入運營。

位於北區的吉林創新科技城，由吉林高新區與民營企業以PPP合作模式開發建設，總投資56億元，一期佔地9.9萬平方米。其中建築面積5.6萬平方米的3棟小高層樓房已竣工，于9月8日舉行了開園儀式，一批企業成功簽約入園，這標誌著創新科技城正式投入運營。産業園招商部王海洋告訴記者，園區的主要發展方向是承接國內一二線城市和日韓軟體與服務外包産業轉移。

企業，是創新發展的主體。高新區在原有2個國家級企業技術中心和11個省級企業技術中心基礎上，進一步積極搭建高端科技平臺。

吉林吉星輪胎有限公司與中國汽車輪胎力學的主要奠基人、中國工程院院士郭孔輝合作設立了院士工作站；吉林市光大分析技術有限公司與中科院多位院士團隊積極合作，並分別與中科院長春光機所、應化所聯合組建了光電技術應用聯合實驗室、水質監測應用聯合實驗室。

自2013年以來，高新區緊緊抓住軟體服務外包産業轉移的有利契機，結合現代職業教育發展，與企業合作，搭建了吉林軟體服務外包公共服務平臺和基於互聯網的人才服務及産業交易平臺。吉林市旭峰激光科技有限公司應用3D打印技術研發的石油井下設備創新性産品——可溶橋塞，2015年6月經大慶油田檢測中心測試，指標全部合格，油田與公司同時簽訂了採購協議。江南數據中心項目完成供電引入，形成1000台標準機櫃規模，即將投入運營；中國聯通吉林雲數據基地項目正在積極籌建。

中部，是我省建設中的創新轉型核心區，更是長吉圖開發開放的腹地，長吉一體，兩市各為一翼，在全省轉變經濟發展方式、振興吉林老工業基地的征途中，吉林高新區重任在肩。（記者 王旭 通訊員 秋柏）