廣西勾勒高鐵經濟帶藍圖

11月15日，記者從自治區發展改革委獲悉，廣西高鐵經濟帶發展“十三五”規劃日前出臺，將加快形成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈，打造“一軸一圈兩帶多組團”的高鐵經濟帶空間格局。

據了解，目前廣西高鐵總里程達到了1700多公里。“十三五”期間，廣西將與廣東、湖南、貴州、雲南等周邊省份實現全部通高鐵，為密切區域開放合作、加強高鐵經濟帶建設奠定了基礎。今後五年，我區已確定高鐵經濟帶的發展目標：到2020年，實現市市通高鐵，形成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈（即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達廣西境內其他設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市），高鐵經濟帶空間佈局和發展體系進一步完善，基本公共服務和綜合配套服務趨於均等，地區生産總值增速高於全區平均水平，對全區經濟社會發展的戰略支撐和輻射帶動效應全面顯現。

在空間佈局上，我區將加快打造“一軸一圈兩帶多組團”的高鐵經濟帶空間格局。“一軸”即依託湘桂高鐵，溝通珠江-西江經濟帶與長江經濟帶的聯絡，打造銜接“一帶一路”發展主軸；“一圈”即依託北部灣高鐵經濟圈，全面加強高鐵經濟帶與沿海經濟帶的互動發展，加快經濟帶創業創新發展；“兩帶”即依託貴廣、南廣-雲桂高鐵，進一步健全完善粵桂黔滇四省區互聯互通體系，把貴廣高鐵經濟帶建設成為泛珠三角區域合作升級戰略隆起帶，把南廣-雲桂高鐵經濟帶建設成為珠江-西江經濟帶發展的核心區；“多組團”即依託高鐵經濟帶沿線縣域，重點打造藤縣、平南、三江等一批高鐵縣域先行區。

作為經濟增長新一極，廣西高鐵經濟帶發展承擔的主要任務包括打造富有特色的高鐵産業帶，加快高鐵旅遊發展，構建高鐵沿線城鎮帶，推進互聯互通、生態環保、機制創新等多個方面。圍繞這些重點任務，目前我區已經籌劃127個重大項目，涉及交通基礎設施、信息基礎設施、産業轉型升級、旅遊合作發展、跨省合作平臺、生態環保等領域，總投資額達4110億元。（記者 駱萬麗 通訊員 鄧家壹）