“聰明”的製造業是啥樣？

“聰明”的製造業是啥樣？——湖南智慧製造企業一線見聞

在湖南紅太陽光電科技有限公司高效智慧PERC電池數字化示範車間，明亮寬敞的車間裏卻看不到幾個工人。公司副總經理王理正介紹：“目前車間已實現了各工序裝備智慧升級及智慧物流傳輸系統建設，實現了各工序內及工序間智慧傳輸。原來100MW電池生産車間需要150名員工，現在縮減至50名，而且PERC高效電池平均轉換效率達到了20.8%，超過光伏領跑者計劃標準。”

該公司董事長劉濟東告訴記者，這條全球領先的PERC高效太陽能電池智慧製造生産線9月30日投産，整線設備國産化率達到88.2%。投産後運營成本降低22%，産品不良品率降低30%，産品研製週期降低37.5%，生産效率提高20%，能源利用率提高20%。

在湖南採訪智慧製造企業，記者最大的感受是，這些企業用智慧製造手段生産出的智慧産品或打造出的智慧化設備，經歷數字化、網絡化，最終實現智慧化，具有了學習和思考的功能，使我們的製造業越來越聰明，效益和效率大大提升。

如果説紅太陽光電科技有限公司實現了工藝與設備的融合發展，正在成長為世界一流的成套光伏智慧裝備和整體解決方案服務商，那麼三一集團則為中國製造貢獻了一個世界級工業物聯網大數據平臺。

工業物聯網平臺是智慧製造的基礎及核心。三一重工構建的“終端+雲端”工業大數據平臺，實現了全球範圍內21萬餘臺工程機械的數據接入，積累了1000多億條工程機械工業數據。三一重工借此拓展産業鏈價值邊界，形成了擁有8000家全球供應商、100多個全球分支機構、400家全球代理商、12萬個全球客戶和數百萬操作手的龐大生態系統。三一重工圍繞智慧設備，以産業鏈各環節産生的數據為依託，實現了自身的創新發展、産業鏈的協同發展和國際化的開放發展。

被列入國家自主創新示範區的株洲市，一批向智慧製造升級的企業群也在崛起。2015年12月26日，長沙黃花機場至高鐵南站的磁懸浮線路成功開通試運行，這是國內第一條商業化中低速磁懸浮線，所用列車由中車株機自主研發生産。由此，中國成為第四個能夠自主研製中低速磁懸浮列車的國家，圓了中國人自己的貼地飛行夢。目前，已吸引了德國、新加坡等20多個國家的代表前來考察。 （記者 李佳霖、楊忠陽)