上海首批定制公交上路

12月5日早上，申城首批定制公交車3條線路正式開通，近百名上班族成為首批體驗者。本月內還將分批開通數條線路，白領聚集區、寫字樓、大型居民住宅區及一些出行不便的區域將是定制公交的覆蓋點。預計明年底，e乘巴士在上海的運行網約定制班線將拓展至百條以上。

昨天首批開通的3條線路主要分佈在人群密集的居住區與辦公區。線路一：康城北大門（莘莊2路終點站）—福泉路天山西路（1205、846路終點站），往返；線路二：龍川北路百色路（131路終點站）—福泉路天山西路（1205、846路終點站），往返；線路三：虬涇路九亭大街（松江40路、松江89路公交站）—宜山路虹梅路樞紐站（漕河涇開發區），往返。工作日早晚各發一班車，出發時間分別為7:20—7:30和18:20兩個時間段。

以龍川北路百色路—福泉路天山西路線路為例，點對點全程17公里。乘客王小姐告訴記者，若是常規公交換乘，全程幾乎在75分鐘左右；若換乘兩趟地鐵，時間也要約1小時，走的路程還不少。而定制公交車早上7時35分發車，8時20分抵達目的地，“一站式”為乘客節省了近半小時的時間。

定制公交怎麼購票？據介紹，乘客在關注“e乘巴士”微信公眾號後，即可根據上面公佈的線路開始訂票、支付，整個購票時間不超過30秒鐘。上車後，乘客也只需掃一掃司機座位旁的二維碼，即可完成驗票。票價方面，定制公交首周試運行票價為1元，後續將根據線路長短調整票價至5—7元。

定制公交營運車輛選用節能環保的純電動公交車，一輛e乘巴士可乘坐35人。運營方認為，定制公交能在早晚高峰時段，緩解城市交通道路擁堵。

據運營方大數據預測，定制公交的主要乘車人群集中在20—45歲之間，多為早晚通勤有需求的上班族。巴士集團方面表示，12月2日，e乘巴士微信公眾號開始預售車票，截至試運行前，90%的車票已售出。（記者 李蕾　通訊員 賀昉）