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北京鐵路局多項舉措培育京津冀“軌道上的財富”

2016-12-14 11:59 來源: 新華社
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新華社北京12月14日電(記者 丁靜)“京津冀”地區是我國經濟發展最具潛力的區域之一,也是交通物流網絡最為密集的區域之一。近年來,北京鐵路局通過多項措施培育京津冀“軌道上的財富”。

開行點到點貨物班列。2016年以來,北京鐵路局先後開行了北京、天津、保定、石家莊、邯鄲地區到廣州、昆明、成都等方向6趟“點到點”貨物班列。截至10月底,6趟班列共完成運量39.5萬噸,直接減少公路大型車輛上路約14000輛,降低碳排放近50萬噸。

開行特快、快速和電商班列。三年來,北京鐵路局陸續開行特快、快速貨物班列8列。其中,特快貨物班列4列(含電商快遞班列2列),快速貨物班列4列。截至10月底,特快、快速班列完成運量57.2萬噸。在今年 “雙11”期間,僅11月11日至18日就發送貨物1.3萬噸。

開行京津冀零散貨物快運。2013年7月,北京鐵路局率先在全路開行局管內零散貨物快運列車,以天津南倉站為中心,開行了5列環繞京津冀的零散貨物快運列車。僅2016年1至10月,京津冀零散貨物快運就共發送貨物251.1萬件,完成運量30255噸。

開通國際班列。2016年以來,北京鐵路局先後開行三趟國際班列,其中天津新港到滿洲裏中歐班列主要為出口俄羅斯汽車配件、化工、電子電器等産品。新港到阿拉山口、霍爾果斯、二連的兩列中亞班列,主要出口食品飲料、機械設備、日用化工品等。三列班列10個月發送集裝箱31050 標準箱,完成運量47.57萬噸,拉近了京津冀地區與歐洲、中亞國家的“距離”。

打造現代物流基地。北京鐵路局按照“引貨入園、鐵路進企”的發展思路,積極與地方政府對接,結合區域物流市場需求,確定物流基地建設項目55個。截至2016年10月,已經完成24個既有“引貨入園”項目、50個“鐵路進企”項目,促進了京津冀區域內産業轉移和新型城鎮化建設。

開展特貨特色運輸。一是與廣西百色市政府對接,開行百色至北京蔬菜水果保溫車班列。二是與中鐵特貨公司合作,分別在保定、塘沽、北塘西、定州、順義站開展了小汽運輸,僅10個月就累計發送小汽車140642輛,有效緩解了公路交通運輸壓力。

【我要糾錯】責任編輯:杜暢
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