北汽福田重型機械製造明年四月整體遷移張家口

配合首都産業疏解，北汽福田的重型機械製造業正陸續轉移到河北張家口，成為張家口承接北京非首都功能疏解和産業轉移的首個項目。記者獲悉，目前，泵車、攪拌車、自卸車三類重型機械業務已經轉移完畢，福田雷薩起重機項目也正在陸續搬遷，預計將在2017年4月完成。屆時，福田汽車3萬台的重型機械年産能將疏解出京。

智慧化生産線整體搬遷

在張家口宣化，今年8月剛剛投産的福田雷薩重型機械公司宣化工廠總裝車間裏纖塵不染，時不時傳來“咣咣”的敲打聲，生産線上一台臺泵車正在進行最後的裝配，出廠後會銷往全國各地及其他國家。

這些“大傢伙”看似體型笨重，但對生産線的智慧化要求可不含糊。以泵車結構車間的臂架焊接機器人為例，能自動尋位、跟蹤焊縫，50多米長的焊縫，30分鐘左右就能焊完。

精準、智慧的生産線原來都位於北京懷柔，目前正陸續搬到宣化工廠。為此，福田汽車將宣化原工廠進行了改造升級，去年年底竣工。

雖是生産重型機械，但宣化工廠採用德國工藝水平製造，每台重機整合全球先進資源打造，要經過50多道關卡才能出廠，在國內同類産品中屬於中高檔産品。這些重型機械的動力系統由美國康明斯專門設計，底盤由德國福田戴姆勒打造，再通過歐洲上裝工藝鏈合。

針對節能減排的需求，福田重機採用了高爆壓及優化燃燒系統和智慧熱管理系統，整體油耗比同類産品降低2%至3%。

技術員隨廠紮根張家口

工作服外面套一件帶油污的棉服，棉服外戴上一副藍色套袖，瘦小幹練的郎牧傑穿梭在起重機的車上車下。他是宣化工廠的一名起重機檢驗技術員，質量控制科的同事們都親切地叫他“郎叔”。

郎叔是遼寧瀋陽人，2013年來到北京，進入福田工作，之前一直在福田懷柔重型機械工廠上班。今年11月，隨著工廠遷移，他跟著來到了張家口宣化。雖然才來到新工廠1個多月，但郎叔已經適應了在宣化的生活，消費水平低了不少，明年他的妻子也會搬過來。

“企業需要我，我也很珍惜這份工作，有感情，相信福田起重機産品一定會越做越好！”談到為何隨企業從北京來到張家口，郎叔樸實地説。

郎叔説，起重機就像他的孩子，每一台都要精心呵護。檢驗過程中，大到液壓性能，小到座椅膜的破損，哪需要反復調試，哪需要設計改進，郎叔都會一一記錄反饋。除了做好自己的工作，他還鼓勵敦促大家一起執行精細化作業。

隨著福田在北京的重型機械製造業轉移張家口，將疏解北京就業人口2500人。所有業務轉移完成後，可實現銷售收入110億元，實現利稅14億元。

零部件業務疏解至承德

福田從北京疏解出去的3萬台年産能中，攪拌車1.5萬台、自卸車1萬台、泵車2000台、起重機3000台。目前，攪拌車、自卸車、泵車已經疏解完畢，起重機業務正陸續轉移。此外，清掃車、垃圾車等環境裝備業務也將轉移至張家口基地生産，實現年産能2萬台。

另據了解，福田汽車的汽車零部件業務也將疏解至承德。而在“大本營”北京，福田將打造全球戰略與運營管理中心、科技創新中心、現代服務業中心、新能源汽車中心和高精尖製造中心。“在北京，福田將發展以重卡為主的高端製造業，搭建以車聯網為主的汽車生態圈，從産品到製造都將按照工業4.0標準進行智慧化升級。”福田汽車常務副總經理鞏月瓊表示。 （記者 董禹含）