2016，向著海洋強國進發

新華社上海12月16日電（記者 張建松、劉詩平）在日復一日此起彼伏、澎湃磅薄的大海波濤聲中，2016年即將流逝。自從黨的十八大做出建設海洋強國的重大部署以來，中華民族正以前所未有的力度，關心海洋、認識海洋、保護海洋、經略海洋。

科技是第一生産力，在環境複雜迥異、人類難以生存的海洋世界，尤為如此。海洋科學的歷史，就是海洋技術的發展史。有了回聲聲吶，才知道海山與洋中脊；有了深海鑽探，才證明地球板塊理論；有了深潛技術，才發現海底熱液。每一項海洋科學重大突破的背後，幾乎都是以一項新技術的出現為基礎。

2016年，我國海洋科技基礎條件再上新臺階。隨著“向陽紅01”和“向陽紅03”兩艘國內最先進的4500噸級海洋綜合科考船入列，多個部委聯合組建的國家海洋調查船隊，已擁有46條成員船；經過多年籌謀，我國自主建造的第一艘極地考察破冰船、新型大洋綜合資源調查船和蛟龍號專用母船，都陸續開工建造；具有世界最新先進水平的南極遙感固定翼飛機“雪鷹601”，投入我國南極觀測，我國南極考察進入“航空時代”。

從近海到深海遠洋、從考察海洋到觀測海洋，經過幾十年發展，我國海洋科技創新總體已從“量的積累”階段，進入局部領域“質的突破”階段。2016年，在全球最深的太平洋上馬裏亞納海溝，掀起了一股“中國熱”，我國深海科考進入“萬米時代”。

中國科學院“探索一號”船在馬裏亞納海溝的最深處“挑戰者深淵”，利用自主研製的“深海利器”，進行了一系列開創性工作，取得突破性成果；中國海洋大學“東方紅2號”科考船隨後再次奔赴馬裏亞納海溝，圓滿完成了萬米深海科考任務。目前，由上海海洋大學和上海彩虹魚深海科技股份有限公司聯合研製的三台萬米級著陸器和一台萬米級無人潛水器，也正在馬裏亞納海溝開展海試。

海洋是生命的搖籃、人類共同的藍色家園，是國家生態文明建設的重要組成部分。2016年，我國對海洋環境保護力度之大，前所未有。新修訂的《中華人民共和國海洋環境保護法》不僅首次以法律形式，明確海洋主體功能區規劃的地位和作用，加大對污染海洋生態環境違法行為的處罰力度，還將生態保護紅線制度確定為海洋環境保護的基本制度，將生態補償引入海洋生態保護領域。

“十三五”期間，我國將圍繞濕地、岸灘、海灣、海島、河口、珊瑚礁等典型生態系統，重點實施“南紅北柳”濕地修復、“銀色海灘”岸灘整治、“藍色海灣”綜合治理和“生態海島”保護修復等工程。到2030年，基本實現“水清、岸綠、灘凈、灣美、物豐”的海洋生態文明建設目標。

為保護國際海底環境、合理勘探利用深海資源，2016年我國還出臺了《中華人民共和國深海海底區域資源勘探開發法》。這是第一部規範中國公民、法人或者其他組織在國家管轄範圍以外海域，從事深海海底區域資源勘探、開發活動的法律。

海洋是人類可持續發展的重要戰略空間，也是當今世界各國贏得競爭優勢的戰略制高點。2016年是我國政府收復南海諸島70週年，但70年後的南海並不太平。我國政府以實際行動堅決維護南海和平，有力還擊了“菲律賓南海仲裁案”的荒唐鬧劇。在東海，中國海警艦船編隊一如既往地在釣魚島開展常態化巡航，堅決維護國家海洋權益。

2016年，讓我們還銘記一位中國的“航海英雄”郭川。在進行單人不間斷跨太平洋創紀錄航行的過程中，這位船長永遠留在了他無比熱愛的大海。百舸爭流時代，“人是需要有一點精神的”。

海洋面積佔地球的71%。人類歷史早已證明，“海興則國強民富，海衰則國弱民窮”。作為一個擁有300萬平方公里主張管轄海域、1.8萬公里大陸海岸線的海洋大國，建設海洋強國，是實現中華民族偉大復興的必由之路。