湖南路橋人奮戰國家重點工程

1月1日，岳陽市東洞庭湖七里山水域200多米高空，大岳高速洞庭湖大橋施工現場，施工人員正在緊固索夾。

黨旗高揚，機器轟鳴，建設者揮汗……1月1日，國家重點工程大岳高速洞庭湖大橋A1標段項目工地熱火朝天。100多名湖南路橋人堅守一線，“水陸空”施工齊頭並進。“建設新湖南，我們有高度、速度和熱度。”現場督戰的項目負責人朱立山豪情滿懷，“爭取在農曆新年前完成索夾，確保今年底大橋順利通車，為洞庭湖上再添地標性景觀！”

“‘兩學’長才幹，‘一做’樹標桿。”當天一早，200多米高的主橋塔頂，國旗、黨旗映襯下，年輕黨員、項目部生産經理周杜現場組織生産班前會，細心交代安全、質量、進度等事項，並説項目部特意加餐，工友們聽了心裏暖洋洋。

大岳高速洞庭湖大橋為大岳高速控制性工程，是目前世界第二、國內第一大跨徑鋼桁梁懸索橋，被譽為“瀟湘琴韻”。項目部黨支部書記梁先勇告訴記者：“為攻堅克難，我們把黨支部建在項目上，發揮黨員幹部先鋒模範作用，32個黨員幹部帶頭堅守。”

9時許，高空貓道上，來自湖北恩施的施工員張紅華用儀器仔細檢查索夾。他是位有著23年黨齡的老黨員，他告訴記者：“每個索夾有37對螺絲，緊固一個索夾需費3小時。大橋共有290個索夾，不能放過任何一個細節。”

索夾緊固作業工地，年輕黨員、上構工區區長張龍飛領著貴州小夥韋玉合等工人在緊張施工。雖然湖上的溫度只有4攝氏度，但他們還是滿臉汗水。韋玉合與堂弟韋天語等6個老鄉，度過他們在工地的第3個元旦。韋玉合滿臉自豪：“不回家，是因為‘第二故鄉’更需要我！”

中午時分，水上運梁棧道施工現場，4台重型大吊車頻頻“點頭”，黨員、棧道工區長鄧志昂指揮40多名工人加緊作業；岸上，黨員、施工員禹少峰與30多名工人搶運棧道鋼構材料。機器聲、吶喊聲，交響碰撞出一曲建設“新湖南”的壯歌。（記者 徐典波 通訊員 殷平 尹萍）