“一帶一路”建設回眸與願景

舞動的雙翼 豐碩的成果——“一帶一路”建設回眸與願景

新華社北京1月3日電(記者 劉莉莉、張偉）世界版圖上，“絲綢之路”曾經跨越大陸和海洋，在人類文明史上書寫繁榮發展、文明交融的篇章。

三年多前，習近平主席提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議，猶如海陸雙翼，助力中國發展，帶動沿線國家共同繁榮。

回眸2016年，“一帶一路”早期收穫碩果纍纍。展望2017年，即將在中國舉行的“一帶一路”國際高峰論壇將成為各國共商大計、推動更高水平合作的重要契機。

標誌性項目打造之年

新疆喀什，古絲綢之路重鎮，如今作為中巴經濟走廊的起點，正開啟一段更為恢弘的絲路征程。2016年金秋，一支由50輛卡車組成的貿易車隊從喀什出發後，一路行駛3000余公里，直抵印度洋畔的巴基斯坦瓜達爾港。來自中國的貨物從這裡裝上遠洋貨輪，揚帆出海。

“今天標誌著新時代的黎明”。巴基斯坦總理謝裏夫在瓜達爾港見證開航儀式時的讚嘆，寄託著巴基斯坦人民對未來的美好期待。他們希望這座打通中巴兩國物流從腹地走向大洋的港口，成長為像深圳、迪拜一樣繁華的口岸。

作為“一帶一路”旗艦項目，中巴經濟走廊對經濟的帶動效應正在顯現、擴大。在伊斯蘭堡的塞雷納酒店，一身西裝革履的大堂經理穆斯塔法説，他就是沿著喀喇崑崙公路，走出了家鄉吉爾吉特，來到首都開創事業，“現在，我打算回到吉爾吉特，建設我的家鄉”。

要致富，先修路。深諳這個道理的不止是巴基斯坦人。2016年2月，由中鐵隧道集團承建的安格連-帕普隧道順利貫通。這條“中亞第一鐵路隧道”，不僅是中國企業在烏茲別克斯坦的一張名片，更將烏兩部分國土連接在一起，改變了烏境內運輸需繞道他國的窘境……烏民眾高興地歡呼：“我們終於實現期待已久的夢想。”

大項目、大格局、大手筆……三年多來，“絲綢之路經濟帶”上，一幅歐亞大陸友好合作的壯美畫卷正徐徐展開，共商、共建、共享的理念潤物細無聲。這不僅喚醒了世界對古絲綢之路輝煌歷史的記憶和共鳴，更把中國發展與沿線地區發展聯絡起來：中國-白俄羅斯工業園運營管理機制的進一步完善；中國、匈牙利、塞爾維亞三國合作建設的匈塞鐵路進入實施階段；中國-中東歐國家合作（“16+1合作”）的深度和廣度得到拓展……

“如果説2013年是‘一帶一路’倡議提出之年，2014年是規劃之年，2015年是頂層設計之年，那麼2016年就是‘一帶一路’標誌性項目打造之年，是共識形成之年，”中央黨校教授趙磊説，“這從歐洲國家對‘一帶一路’認知度的提高可以感受到。”

美國《福布斯》雜誌評價説，歐洲人開始接受並積極利用“一帶一路”倡議，“最大原因是通往西方的火車開始行駛了”。而“通往西方的火車”就是已實現常態化運行的中歐班列。

截至2016年6月底，中歐班列累計開行1881列，其中回程502列，實現進出口貿易總額170億美元。2016年6月起，中歐班列穿上了統一的“制服”，深藍色的集裝箱格外醒目，品牌標誌以紅、黑為主色調，以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，成為絲綢之路經濟帶蓬勃發展的最好代言與象徵。

愈加清晰的互聯互通版圖

2016年12月25日，老撾北部瑯勃拉邦，一支築路隊伍整裝待發。老撾總理通倫親自揮鏟破土，鳴鑼九響，標誌著中國老撾鐵路全線開工。根據規劃，中老鐵路將於2021年全線貫通，屆時從中國邊境到萬象只需4個小時，多山缺路的老撾將實現從“陸鎖國”變為“陸聯國”的夢想。

連點成線，織線成網。2016年，“21世紀海上絲綢之路”建設深入推進，一幅愈加清晰的互聯互通版圖，讓世界見證了中國決心與行動。

2016年8月10日，在雅典股票交易所，一陣清脆的鈴聲標誌著中國企業與希臘方面完成了希臘最大港口比雷埃夫斯港67%股權的交割，中遠海運正式成為比港港務局的最大股東。中國駐希臘大使鄒肖力説，比港不僅是一個經濟項目，更是一座宏偉的橋梁，將中希兩國人民緊緊相連。

從藍圖到行動，從倡議到落實，“21世紀海上絲綢之路”這支翅膀同樣舞動有力，進展速度、收穫成效讓世界讚嘆。美國《國家利益》網站刊文認為，“一帶一路”計劃不僅僅是一個宏大的經濟計劃，它還是全球關係與治理的一個典範，中國正引導全人類建設一個統一、和諧與繁榮的世界。

在非洲，由中國公司承建的亞吉鐵路正式通車，堪稱中國、埃塞俄比亞和吉布提合作的里程碑。

在柬埔寨，西哈努克港經濟特區迎來百家企業入園，成為“一帶一路”倡議中柬合作樣板。

在緬甸，有中國企業參與的跨國企業集團聯合體中標緬甸皎漂特區工業園和深水港項目。該項目將帶動緬甸基礎設施、就業和民生的改善。

在印尼，連接印尼首都雅加達和著名山城萬隆的雅萬鐵路正式開工。

在斯裏蘭卡，中國在斯最大的投資項目科倫坡港口城得以重啟，還迎來了全面升級，著眼于打造“南亞乃至全球金融和航運中心”。

……

從亞洲到歐洲，從陸地到海洋……這是古代海上絲綢之路重煥光彩的時刻，也是“一帶一路”夢想照進現實的時刻。“海上絲綢之路將進一步推動地區間的互聯互通，讓整個世界受益其中，”柬埔寨商務部國務秘書春達拉説。

中國與世界的誠摯之約

站在歷史的節點回望，三年多來，“一帶一路”倡議帶著古代絲綢之路的記憶，從歷史深處走來，在新時代中應運而生。“一帶一路”雙翼舞動，是中華民族走向偉大復興的前行足跡，更是中國與世界共同發展的誠摯之約。

過去一年，“一帶一路”建設呈現出的新氣象令人矚目，從“硬聯通”到“軟聯通”，從“物理反應”升級為“化學反應”……“一帶一路”建設的前景更寬、更廣、更深。

“如果説，前些年‘一帶一路’項目更多地集中在能源、工程基建等領域，2016年很多企業在沿線國開展教育、文化、醫療、通訊合作，實現了‘硬聯通’和‘軟聯通’的互動與結合，”趙磊説。

迄今，已有100多個國家和國際組織表達了積極支持和參與“一帶一路”倡議的態度。中國已同40個國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作協議。2016年6月，習近平主席在烏茲別克斯坦議會發表重要演講，提出中國願同沿線國家攜手打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，描繪了共建“一帶一路”的新願景。

中國與全球化智庫“一帶一路”研究所所長黃日涵認為，“綠色絲綢之路”是要踐行綠色發展理念，堅持可持續發展；“健康絲綢之路”是要深化醫療衛生合作，加強諸如傳染病疫情的信息交流，“智力絲綢之路”關注人才培養和互動，變“授人以魚”為“授人以漁”；“和平絲綢之路”旨在踐行共同、綜合、合作、可持續的安全觀，進而促進世界和平與穩定。

展望2017年的“一帶一路”建設，中國將與世界書寫更多精彩。習主席在烏茲別克斯坦議會演講時宣佈，“中國將於2017年舉辦‘一帶一路’國際高峰論壇。希望以這一論壇為平臺，同夥伴國家坦誠交流，集思廣益、凝聚共識，共商‘一帶一路’建設大計”。

在專注“一帶一路”研究的學者看來，2017年的國際高峰論壇，既是對“一帶一路”倡議的階段性總結，也是一個全新的起點。

“‘一帶一路’在摸索中前行，高峰論壇要做總結，也要傳遞信息，中國人要負責任地深抓下去，要將紅利變成實實在在的收穫，”趙磊説。

“一帶一路”國際高峰論壇，將同樣體現中國作為負責任大國，積極參與全球治理的意願和努力。中國人民大學教授王義桅説：“2016年11月，聯合國大會一致通過決議，呼籲各國推進‘一帶一路’倡議。這正説明，‘一帶一路’建設不僅是中國的事，也是沿線國家的事，更是世界的事。”

以誠待人，以信取人。“一帶一路”雙翼舞動，帶來的不光是物質發展、經濟繁榮，更有理念融合、民心相通。這是中國之於世界發展的方案與主張，也是中國之於打造人類命運共同體的實踐與貢獻。（參與記者：陳佔傑、章建華、劉天、劉春濤）