全國鐵路大調圖 帶你踏上旅程

新華社北京1月5日電 1月5日全國鐵路迎來新一輪大調圖，此次調圖後，全國鐵路將增開旅客列車135對。首開至昆明的G字頭動車大大拉近了昆明與北京、上海、廣州、遼寧、武漢等城市的時空距離，不僅打開了西南百姓看世界的窗口，還開啟了東部百姓探尋遠方風景的通道。

“時空化”動車：帶你縮短回家的路

此次鐵路調圖恰逢春運前夕，北京鐵路局客運處車站管理科科長朱殿萍介紹，調圖後，北京鐵路局始發終到列車606對，其中高鐵動車組列車362.5對，普速列車243.5對，高鐵動車組佔總數的60%。

2017年春運，北京鐵路局的春運最高峰日，每天的運送能力為89.9萬人次。調圖後，使得最高峰峰值比2016年每天增加3.1萬人次的運送能力，使百姓出行更便利。

運力的增加，速度的提升，極大地拉近了城市與城市之間的“時空距離”。

首開的大連至武漢間的高鐵列車，運行時間由26小時壓縮到11小時，將遼東半島與華中地區連成一線，實現朝發夕至。

5日7點多，剛放寒假的趙同學和朋友就來到大連北站候車廳。趙同學家住河南許昌，她的朋友是河南駐馬店人，每年放假兩個人都一起回家。趙同學興奮地説：“以前沒有到許昌的（直達火車），我倆就坐22個小時的臥鋪，一起在駐馬店下車，然後我再乘汽車到許昌。今年就特別方便，我倆都能直達，今天晚上就能到家和爸媽一起吃飯啦！”

“公交化”動車：帶你看看外面的世界

地處雲貴高原的西南地區被大山環繞，出行交通一直不便。近年來隨著高鐵建設步伐的加快和鐵路頻繁調圖，不僅讓這一地區的交通面貌得到極大改觀，也讓更多的百姓享受到了鐵路發展的成果。

南寧鐵路局運輸處副處長王東君介紹，雲桂鐵路全線開通運營後，昆明—南寧—廣州間實現高鐵連通，使雲南、廣西、廣東三省區緊密相連。新調圖實施後，南廣高鐵每天運行的動車達到67對，增加11對。從南寧東到廣州南，首班車7：05齣發，末班車19：48齣發，平均每隔11分鐘就有一趟動車發出，“公交化”式的動車讓“看看大山外面的世界”不再是難事。

新調圖後，讓山東的高鐵“省會朋友圈”增加至22個。濟南西至鄭州東的列車延長寶雞南，旅客僅需7個小時即可身處關中平原。開闊眼界，距離不再成為阻礙。

在山東中醫藥大學讀書的學生韓茜告訴記者，自己就是陜西人，新列車運行圖讓她從濟南返回陜西老家更加方便。“原來濟南到陜西的很多火車都是普速列車，時間長，車廂擁擠，現在高鐵幾個小時就能到陜西，今年回家可以不用在火車上過夜了。”韓茜告訴記者。

“風景般”火車：帶你尋找遠方

5日8時55分，G1373次列車載著538名旅客，從上海虹橋站出發，駛往2252公里外的昆明南站。沿途經過我國西南地區多個少數民族居住地，風景美不勝收。高速鐵路將如畫般的風景串了起來，形成一道亮麗的風景線。

滬昆高鐵全線開通運營後，從上海至昆明的運行時間由原來的34小時縮短至11小時，大大縮短我國西南地區與華東、華南、中南等地區的交通時間。上海至雲南的機票價格多在2000元至3000元。相比之下，879元的高鐵價格成為百姓首選。

在雲南工作的秦榮已經在為全家的上海之旅做準備了。“春節期間想帶老人孩子到上海迪士尼，但機票價格高，老人孩子乘飛機也不適應，剛好有高鐵替代。”秦榮説。

鐵路調圖後，長江三角洲地區往雲南、貴州方向開行列車達28對，運力提升21.7%；增開高鐵5對，高鐵運力提升41.7%。不僅方便了遊客出行，途經的上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等地的沿途風景也成為賣點之一。（參與記者向志強、邵魯文、徐揚、賈遠琨、熊琳、丁靜）