拉薩環城路主體框架基本形成

拉薩市環城路北環線通車路段（1月7日攝）。

拉薩市環城公路是西藏首批重點公路建設項目之一。據該項目的承建方拉薩城投負責人介紹，目前項目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環城路于2015年10月7日開工建設，由南環線、柳東大橋、西環線、北環線延伸段、北環線構成，項目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利於構築便捷的對外交通體系，對推進拉薩市城市化進程及老城區保護具有重要意義。

新華社記者 普布扎西 攝

拉薩市環城路北環線通車路段（1月7日攝）。

拉薩市環城公路是西藏首批重點公路建設項目之一。據該項目的承建方拉薩城投負責人介紹，目前項目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環城路于2015年10月7日開工建設，由南環線、柳東大橋、西環線、北環線延伸段、北環線構成，項目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利於構築便捷的對外交通體系，對推進拉薩市城市化進程及老城區保護具有重要意義。

新華社記者 晉美多吉 攝

拉薩市環城路北環線部分路段（1月7日攝）。

拉薩市環城公路是西藏首批重點公路建設項目之一。據該項目的承建方拉薩城投負責人介紹，目前項目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環城路于2015年10月7日開工建設，由南環線、柳東大橋、西環線、北環線延伸段、北環線構成，項目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利於構築便捷的對外交通體系，對推進拉薩市城市化進程及老城區保護具有重要意義。

新華社記者 劉東君 攝

拉薩市環城路南環線橋梁施工現場（1月6日攝）。

拉薩市環城公路是西藏首批重點公路建設項目之一。據該項目的承建方拉薩城投負責人介紹，目前項目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環城路于2015年10月7日開工建設，由南環線、柳東大橋、西環線、北環線延伸段、北環線構成，項目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利於構築便捷的對外交通體系，對推進拉薩市城市化進程及老城區保護具有重要意義。

新華社記者 普布扎西 攝

工人在拉薩市環城路南環線香嘎特大橋施工現場切割鋼絞線（1月6日攝）。

拉薩市環城公路是西藏首批重點公路建設項目之一。據該項目的承建方拉薩城投負責人介紹，目前項目主體框架已基本形成，部分道路初具通車條件。

拉薩市環城路于2015年10月7日開工建設，由南環線、柳東大橋、西環線、北環線延伸段、北環線構成，項目總長約75公里，包括7條隧道、26座橋梁、1座互通立交。它的建成將有效緩解城市交通擁堵問題，有利於構築便捷的對外交通體系，對推進拉薩市城市化進程及老城區保護具有重要意義。

新華社記者 張汝鋒 攝