北京：城際聯絡線今年開建4站

連接新老兩大機場、串起京津冀地區多條城際鐵路的城際鐵路聯絡線終於有了最新進展。昨天，城際聯絡線一期工程進入了二次環評階段，站點等諸多信息也一同披露出來。記者獲悉，該線將在今年率先開建4站，全長39.7公里，這一段也將重點服務保障新機場。

顧名思義，“城際鐵路聯絡線”將會連接、聯絡多條城際鐵路。雖然只有不到40公里，但城際鐵路聯絡線卻連接京冀兩地，是京津冀城際網的重要組成部分。環評公告簡本顯示，本項目的建設是構建京津冀城市群城際鐵路網，促進區域內産業協同發展，加快推進京津冀一體化進程的需要，是北京市疏解中心城區、帶動外圍新區發展的需要。

“這次率先開建的只是一期工程途經新機場的一段。”京安城際鐵路有限公司相關負責人向記者確認，一期工程是服務保障新機場，也是與廊涿城際鐵路共線的一段。也就是説，未來經廊涿城際鐵路進入新機場的乘客，所走的也是這一段工程。

聯絡線一期工程全長39.7公里，由東至西共設4個車站，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。

環評公告披露，新建城際鐵路聯絡線一期工程起自北京大興區採育與河北省廊坊市廣陽區(省)界。四個具體站位分別為：廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。線路先後穿越京滬高速鐵路、密涿高速公路、永北幹渠、京臺高速公路、永興河、永定河等，最後至北京大興區與河北省廊坊市固安縣(省)界到達線路終點。

城際聯絡線一期工程設計等級為城際鐵路，設計時速為200公里，列車類型為動車組。

這位負責人披露，城際聯絡線一期工程預計會在今年開工。全線施工總工期預計48個月，也就是説如果保守估計，一期工程預計在2020年完工。

至此，新機場“五縱兩橫”交通配套已經逐步顯現。“五縱”中，京臺高速已經完工通車，京開高速擴建、新機場高速、新機場地鐵、京霸城際均已開工；“兩橫”中，新機場北線高速和廊涿城際（城際聯絡線）涉及新機場的這段將在今年開工建設。（記者 曹政）