京張高鐵工地的堅守面孔

1月26日，中國鐵建十四局的電工周福祥在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝

1月26日，中國鐵建十四局的電焊工毛紅軍在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝

1月26日，中國鐵建十四局的電焊工趙勇濤在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝

1月26日，中國鐵建十四局的電焊工趙勇濤在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝

1月26日，中國鐵建十四局的旋挖鑽機操作手孫振民在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝

1月26日，中國鐵建十四局的旋挖鑽機操作手孫振民在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝

1月26日，中國鐵建十四局的電工周福祥在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。

京張高鐵是北京冬奧會交通配套工程，東起北京北站，西迄張家口市，橫跨京西北地區和冀西北地區，正線全長174公里，共設10座車站。為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。

新華社記者 邢廣利 攝