廣東供給側改革亮點頻現

降成本很給力 補短板不含糊
廣東供給側改革亮點頻現

“2016年佛山的供給側結構性改革亮點不少，特別是為企業減負了280億元，十分給力。請問今年還有‘禮包’送給企業嗎？”在近日舉行的“微訪談”節目中，網友向新當選的廣東省佛山市市長朱偉提問。

“降成本是廣大企業最容易有獲得感的方面，今年我們還要加大力度，給企業更多的‘禮包’。”朱偉表示，一是繼續降稅清費；二是從2017年起取消車輛通行“年票制”。據測算，取消“年票制”將減少企業物流成本2億多元；三是要建設一體化的公共資源交易平臺，完善公共資源交易服務收費行為；四是進一步降低企業綜合運營成本，推廣去年打造的“眾陶聯”平臺，在更多的行業推廣與互聯網、金融資本的結合。

剛剛過去的2016年，是廣東供給側結構性改革的攻堅之年。特別是在“降本減負”方面，廣東進一步簡政放權轉變政府職能，打好降低制度性交易、人工、稅負等成本的“組合拳”，切實減輕了企業負擔。佛山全年為企業減負280億元，中山市通過實施8方面71項政策措施，全年為企業減負約92億元；廣州市通過精簡176項市級行政審批備案事項、免徵52項涉企行政事業性收費，減免8項政府性收費基金等措施，全年為企業減負超過700億元。

來自廣東省國稅局的數據顯示，去年廣東營改增減負面接近99%，絕大部分納稅人實現稅負下降。據統計，2016年1月至10月，廣東營改增累計實現減稅581.51億元。廣東還實施了降低電價、減輕收費等35項措施，預計2016年可實現1940億元的減負目標，2017年將力爭為企業減負2000億元以上。

在補短板方面，2016年廣東啟動了18項、總投資2.25萬億元的補短板重大工程。以交通基礎設施建設為例，健全了粵東西北地區和欠發達鄉村的交通運輸網絡，推動交通路網與産業園區有序銜接。精準實施200人以上自然村通公路任務，共完成3000公里。推進“四好農村路”建設，重點開展了鎮通貧困村公路窄路基路面拓寬改造工程、生命安全防護工程和危橋改造項目。

今年1月，中山市相繼開通了赴桂林、貴陽、北京、上海等方向的多條高鐵線路，正式邁入“高鐵時代”。全市公路通車里程也達到3235公里，每百平方公里公路密度從165公里提高到180公里。國家發改委特邀研究員郭凡禮分析指出，在交通“補短板”這塊取得階段性成效，意味著中山在吸引人才、留住人才方面進一步有了底氣。

同樣在補短板方面下大力氣、做足功夫的還有廣州。據廣州市政府副秘書長張曉波介紹，在補創新型經濟短板方面，廣州出臺實施了多項政策措施，加快創新主體發展。據統計，2016年全年，廣州新增高新技術企業2800多家，總數達到4700多家，科技創新企業超過12萬家，科技企業孵化器近190家，孵化器總面積超過800萬平方米，5家國家級孵化器被評為優秀。

供給側結構性改革為廣東有效應對經濟下行壓力、保持經濟社會平穩健康發展、實現“十三五”良好開局提供了強力支撐。2016年，廣東實現地區生産總值79512.05億元，同比增長7.5%。（記者 龐彩霞）