成都規劃打造慢行交通系統 將規劃
自行車專用道798公里

新華社成都3月29日電（記者 李力可）為打造國際一流的慢行環境，重拾自行車王國綠色出行的“基因”，28日，成都市規劃局發佈了《成都市慢行交通系統規劃》，成都市將著力打造安全、便捷、舒適、高品質的城市慢行交通系統。

根據規劃，成都將沿濱河綠地、幹道兩側綠帶、環城生態區綠地規劃自行車專用道798公里；同時，依託城市路網，在快速路、主幹路及次幹路規劃2325公里自行車主通道，構建自行車交通網絡。

在出行保障上，自行車專用道將與沿線生態景觀融合，並規劃設置多級配套驛站，提供獨立安全、連續宜人的自行車騎行空間。而自行車主通道將實行對非機動車道的物理隔離，取締非法佔道停車；打通自行車主通道沿線的快速路、河流或鐵路阻隔節點，保障騎行的連續和安全。

而在步行交通網絡上，成都將打造1794公里步行特色道和32公里步行專用道，並對街區空間進行分區打造，提升步行、商業購物和文化旅遊品質；在小學周邊道路規劃884公里通學優先道，提升學生上下學及家長接送慢行出行的安全性和便捷性。

成都市規劃管理局相關負責人向記者介紹，成都市將立足現狀對規劃道路進行慢行設施的建設和改造，在打通節點保障通行的同時，圍繞地鐵站點建設立體接駁慢行系統，規劃建設公交站附近立體過街設施。

記者了解到，規劃出臺後，成都市將以慢行網絡體系為基礎，結合重大工程項目，實施包括自行車專用道示範線、錦城步道示範線、小街區規制慢行示範區等示範工程，帶動慢行交通系統打造。