從防沙到防水 源於那一“汪”綠色

新華社烏魯木齊8月13日電（記者 姜磊）在塔克拉瑪幹沙漠和庫魯克沙漠之間，一條河蜿蜒穿過。河道兩岸蘆葦清幽，一簇簇紅柳隨風搖曳，一些凋枯假死狀的胡楊枝條開始重新吐綠，新冒出來的胡楊幼苗充滿生機，時而還可以看到低空盤旋的鷹和散落的羊群。

這是我國最大的內陸河——塔裏木河下游的場景。塔裏木河干流全長1321公里，自身不産流，歷史上環塔裏木盆地的阿克蘇河、車爾臣河等9大水系都有水流入。

上世紀50年代以來，受氣候變化等影響，多條源流相繼脫離塔裏木河干流。加之水資源無序開發和低效利用，源流向幹流輸送的水量逐年減少，導致塔裏木河下游300多公里河道斷流。

“27年前我剛參加工作時，這裡的路況極差，漫天黃沙，基本上只有我們養路工自己走。但凡有人的地方，大多也是養路工在進行路段防沙作業。沿線幾百公里沒有一滴水，來往車輛特別少。”站在靠近塔裏木河“尾閭”——臺特馬湖的218國道羅布莊段，47歲的新疆若羌公路管理分局養路工譚建軍對記者説，臺特馬湖乾涸了幾十年，當年國道就建在曾經的湖區裏。

如今的臺特馬湖碧波盪漾、水鳥翱翔。以前養路工的主要任務是防沙，現在則是防水。“沒想到會有這麼多水，尤其是10月底防水壓力最大。”譚建軍説，去年10月20日，上游來水量大，把下游400多米的國道給淹了，當天有很多汽車衝破護欄，泡在了路基下面，兩邊等候通行的車輛足足排了四五公里長。“我們30多位養路工就主動站到路兩邊的水裏給過往車輛當參照物，讓涉水車輛一一安全通過。而這一站，就是一整夜。”

從防沙到防水，這個“彎”拐得有點猛。彎道超車成功，得益於塔裏木河流域綜合治理工程。自2001年起，國家投入逾百億元，通過實施灌區節水改造、河道治理、流域水資源統一調度管理等九大類措施，增加各源流匯入塔裏木河的水量，扭轉下游生態環境惡化的趨勢。

截至目前，新疆已先後18次組織向塔河下游輸水，下游植被恢復和改善的面積達2285平方公里，沙地面積減少854平方公里。“塔裏木河下游的植物物種由17種增加至46種，以往難覓蹤跡的野兔、狐狸等野生動物也越來越多。”塔裏木河流域幹流管理局副局長桂東偉説。

新疆生産建設兵團第二師三十四團是塔裏木河下游末端的一個團場，曾因缺水一度面臨人口大量流失。“團裏最多時有3萬多人，缺水導致生態惡化土地不能耕種，團場可耕種面積不斷減少，很多職工棄種。”副團長顧義説，隨著近年來上游來水增多，下游生態不斷改善，越來越多職工回到團場，今年就增加了1600余人，還來了60多位大學生，團場人口逐漸恢復到17000余人。“為充分利用現有水資源，我們團18萬餘畝耕地全部使用節水加壓灌溉設施，不但使有限的水資源得到充分利用，而且棉花、紅棗的産量與經濟效益得到了大幅提升。”

在218國道考幹段附近，38歲的牧民圖爾迪·艾麥提在河邊搭建了一頂氈房。3年前，圖爾迪還只有150隻羊；現在水多了，草綠了，他的羊群規模達500多只。“這在來水以前想都不敢想。”一臉憨厚的圖爾迪説，他的妻子陪孩子在縣城讀書，他要趁年輕好好掙錢培養孩子讀書，“現在環境越來越好，路又修得這麼好，不少遊客自駕前來遊玩。我想開個農家樂，生意一定不會差”。