我國最大的下進下出式車站佛山西站通車運營

佛山西站高鐵站臺（8月18日攝）。

8月18日，由中鐵第四勘察設計院設計的我國最大的下進下出式車站佛山西站通車運營。佛山西站設有高鐵客專和城際車場，共10個站臺23條線路，站房總建築面積約6.8萬平方米。

廣鐵集團有關負責人表示，佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對，其中始發終到17.5對，經過停靠87對。目前，從佛山西站出發，只需18分鐘即可到達廣州南站，3小時左右到南寧，4小時左右到貴陽。

新華社發（譚亮 攝）

8月18日7時39分，D2992次列車緩緩開出佛山西站。這是首趟途經佛山西站的長途動車組列車。

當日，由中鐵第四勘察設計院設計的我國最大的下進下出式車站佛山西站通車運營。佛山西站設有高鐵客專和城際車場，共10個站臺23條線路，站房總建築面積約6.8萬平方米。

廣鐵集團有關負責人表示，佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對，其中始發終到17.5對，經過停靠87對。目前，從佛山西站出發，只需18分鐘即可到達廣州南站，3小時左右到南寧，4小時左右到貴陽。

新華社發（譚亮 攝）

8月18日7時10分，佛山西站首趟始發列車C6819次列車緩緩駛出站臺。

當日，由中鐵第四勘察設計院設計的我國最大的下進下出式車站佛山西站通車運營。佛山西站設有高鐵客專和城際車場，共10個站臺23條線路，站房總建築面積約6.8萬平方米。

廣鐵集團有關負責人表示，佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對，其中始發終到17.5對，經過停靠87對。目前，從佛山西站出發，只需18分鐘即可到達廣州南站，3小時左右到南寧，4小時左右到貴陽。

新華社發（譚亮 攝）

這是佛山西站各層功能設計示意圖。

8月18日，由中鐵第四勘察設計院設計的我國最大的下進下出式車站佛山西站通車運營。佛山西站設有高鐵客專和城際車場，共10個站臺23條線路，站房總建築面積約6.8萬平方米。

廣鐵集團有關負責人表示，佛山西站開通運營初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對，其中始發終到17.5對，經過停靠87對。目前，從佛山西站出發，只需18分鐘即可到達廣州南站，3小時左右到南寧，4小時左右到貴陽。

新華社發