福建：新建福州至廈門鐵路全線開工

新建福州至廈門鐵路全線開工
建成後全程時速350公里福州至廈門僅需1小時
于偉國檢查推進新建福廈鐵路建設並慰問一線建設者

國慶、中秋兩節前夕，新建福州至廈門鐵路9月30日全線開工，這標誌著我省新一輪“三縱六橫”鐵路網建設進入全面推進階段、東南沿海高速鐵路大通道關鍵段全面啟動。當天，省長于偉國深入新建福廈鐵路福州段的建設現場，實地詳細了解項目建設情況，與大家一起見證項目全線開工建設的時刻，並慰問奮戰在一線的廣大鐵路建設者，向他們致以節日的問候。省委常委、常務副省長張志南，省委常委、福州市委書記王寧一同參加活動。

新建福廈鐵路是我省首條時速350公里的高鐵，北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，建成後將把福州與廈門間行程縮至1小時內，並實現從廈門到北京一路“高鐵進京”。它的開工建設，是落實中央支持福建省進一步加快發展決策部署、深化交通運輸供給側改革的重要舉措，對打通東南沿海高速鐵路大通道、構建現代化綜合交通運輸體系、推動沿線新型城鎮化建設，具有重要意義。該項目預計建設工期為60個月、總投資499億元，從今年1月先期段開工到現在全線開工僅用了8個月的時間。線路新建工程長度為277.42公里，其中有橋梁86座、隧道32座；全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站，其中福清西站、泉港站、泉州南站為新建車站。

在福州閩侯楊梅山隧道口，工人們正揮汗如雨地加緊作業，挖掘機、推土機、裝載車排列整齊，工程建設緊張有序。于偉國來到工人們中間，與大家親切握手，了解他們的工作生活情況，感謝他們為項目建設付出辛勤汗水，叮囑他們一定要注意施工安全，既要講進度、更要講安全，努力創建高效優質工程。

于偉國認真聽取了新建福廈鐵路承建方負責人關於項目建設進展情況的彙報，詳細詢問了項目建設過程中遇到的困難。于偉國説，這個項目凝聚著廣大工程設計者、建設者和參與者的智慧努力，體現了黨中央、國務院對福建經濟社會發展的關心支持，體現了國家部委、鐵路總公司對我省重大交通基礎設施建設的大力支持。對此，我們表示衷心感謝。

他指出，新建福廈鐵路是我省融入國家“一帶一路”建設的重要通道，是密切福建與長三角、珠三角聯絡的重要紐帶。希望項目建設各方通力協作、形成合力，共同建設質量第一、安全第一、生態優先、便捷高效的高鐵項目，加快推動福建現代交通體系建設。要精心組織、科學施工，減小對群眾生産生活的影響；優化設計、考慮週全，建設“零換乘”的多功能綜合交通客運樞紐，讓百姓充分享受高鐵帶來的便捷交通服務；要創新綜合開發模式，充分利用地上地下空間，實現交通、民生、經濟、社會等綜合效益最大化；要積極研究高鐵經濟，深入推進高鐵經濟供給側結構性改革，促進人才等資源要素流動，促進群眾生活方式改變，拉動旅遊、物流及相關服務業發展，培育壯大新産業、新業態、新服務，打造高鐵經濟帶。（記者 周琳）