重慶主城一批橋隧路緩堵工程加速
推進寸灘大明年通車

曾家岩嘉陵江大橋效果圖。記者 張錦輝 攝

主城區緩解交通擁堵三年行動正在提速。12月15日，重慶日報記者在隨市城鄉建委走訪市級重點工程項目工地時了解到，目前主城多座橋梁、隧道和城市主幹道建設正加速推進，寸灘大橋、曾家岩大橋將於明年通車。

曾家岩大橋明年底貫通

將緩解嘉陵江過江擁堵

曾家岩嘉陵江大橋位於黃花園大橋和渝澳大橋之間，整個項目北起渝北興盛大道，跨越曾家岩大橋後，從在建的下穿隧道過曾家岩、中山四路，在兩路口與菜園壩大橋形成南北連線，項目全長5.51公里。

目前，曾家岩大橋兩座橋墩已完成施工，進入橋面架設階段。該橋為公路軌道兩用橋，橋長547米，上層為雙向6車道及兩側人行道，設計車行時速50公里，下層為軌道10號線通行路段。

施工方稱，曾家岩大橋計劃明年底竣工通車，屆時它將與菜園壩大橋一道，形成跨越兩江的南北大通道，緩解現有嘉陵江過江大橋及八一、向陽、石黃隧道的通行壓力。

寸灘大橋明年初通車

機場快速路將全線貫通

今年8月，江北機場T3A航站樓投用，渝航大道（機場快速路）北段已通車，而南段由於寸灘長江大橋施工，目前仍未通行。

不過到明年初，寸灘大橋將竣工通車，機場快速路也將全線貫通，緩解目前機場高速通行壓力。屆時巴南、南岸居民驅車到江北機場，最快只需半小時。

施工方介紹，作為機場快速路重要節點工程，寸灘大橋全長1.6公里，橋面為雙向8車道，設計時速80公里。整座大橋以“中國紅”為主色調，特別是以巴渝牌樓為設計造型的橋塔，加上橋塔上鑲嵌的“中國結”，讓整座大橋充滿“中國風”。

甘悅大道路網建設提速

今後去中央公園踏青更省時

作為“城市向北”發展陣地，目前渝北區交通路網建設正持續推進。其中，作為該區骨架路網的甘悅大道，起于雙龍湖立交，自西向東以隧道的形式依次通過空港新城、機場高速，最後連接城南立交。這條新建的城市主幹道為雙向6車道，設計時速60公里。

施工方稱，該項目預計2019年底完工，屆時將串聯悅來中央公園、空港新城、龍興等區域，縮短車行時間，緩解同茂大道、機場高速交通壓力。

主城明年有127個建設項目

市城鄉建委表示，今年主城以“打通過江穿山瓶頸、完善路網結構、加密次支路網、消除堵點卡點、打通斷頭路”為建設重點，目前華岩隧道已完工投用，高家花園復線橋、中梁山隧道擴容等項目將於年內完工，郭家沱長江大橋、禮嘉大橋與土主隧道等項目也已開工。

按照“內環以內以交通緩堵為主，內外環之間以完善骨幹路網為主”建設規劃，明年主城建設項目共計127項，包括續建項目90項、新開工項目37項，涉及10座跨江大橋、13座穿山隧道、總長1332公里的城市道路和24座立交。