中國鐵路首次開行“天天班”快運貨物班列

新華社武漢12月30日電（記者 王賢）滿載汽車零配件等産品的首趟“天天班”鐵路快運貨物班列X352/3次30日上午從武漢舵落口火車站開出，47小時左右後抵達大連金橋車站。隨後，另外4趟“天天班”貨運班列從武漢吳家山、灄口、大花嶺、漢陽等站陸續開出，將湖北等周邊地區的汽車、日用百貨等物資快速發往廣州、烏魯木齊、昆明、成都等地。這是中國鐵路首次開行“天天班”貨運班列。

中國鐵路武漢局集團有限公司貨運營銷處副處長鄭力説，鐵路部門在武漢首次推出每日開行的5趟“天天班”鐵路貨物列車，具有“運輸客車化”“提速且優價”“承運品類多”“配套服務全”等優點。即：按固定時刻開行準時到達，運行方式實現“客車化”；充分滿足不同客戶對運輸時效的要求：班列分為80公里/小時和120公里/小時兩種，採用普通貨物運輸價格計費；除危險品外，整車、集裝箱、散貨、小汽車等貨物均可承運；為方便貨主裝車，鐵路貨運客服電話95306提供24小時服務，“武鐵貨運訂倉APP”可實現手機在線班列訂倉，貨主足不出戶即可預約裝車。

廣州佳士達物流有限公司華中大區經理理胡毅表示，“天天班”貨物班列的推出，解決了公司物流能力供不應求的瓶頸，運輸的産品能夠滿足大連相關汽車製造廠的生産要求；班列採取集裝箱或棚車運輸，具有貨損小的優勢，運輸時效也有保障。

素有“九省通衢”之稱的武漢一直是內陸物流樞紐重地。近年來，武漢鐵路貨運班列線路已開通了武漢至上海、寧波華東線，至福州東南線，至重慶、成都、貴陽西南線，至西安、蘭州、烏魯木齊西北線，至京津、東北的華北線等，形成了以武漢為中心的“米字形”鐵路貨運快速通道。同時，貨運班列與中歐班列（武漢）互補合作，服務“一帶一路”和長江經濟帶發展，為實現“新絲綢之路”與長江經濟帶融合發揮積極作用，有效降低全社會成本。