杭州“共享泊位”平臺上線 將喚醒“沉睡”的城市停車位資源

新華社杭州1月4日電（記者 馬劍）杭州基於共享思維又推出新便民舉措。4日，杭州共享泊位平臺上線，城市閒置停車位作為一種存量資源，將以“共享”的方式被“喚醒”，煥發新的生命力。

隨著城市化快速推進，“停車難”成為困擾城市發展和人民生活品質提升的一大頑疾。據杭州市城市管理委員會的統計數據顯示，杭州現有機動車127萬輛，停車泊位70萬個，其中對外開放的約18萬個，配建等不對外開放泊位約52萬個，泊位缺口巨大。

這一名為“共停”的城市級共享泊位平臺由杭州市城管委牽頭，杭州市錢江新城投資集團下屬杭州市停車産業股份有限公司打造，螞蟻金服集團提供實名認證、信用評價、便捷支付等能力的輸出。

該平臺以杭州全市除社會公共停車場外的其餘各類停車場庫為資源目標，將分散的停車信息和不同時段閒置的政府機關、企事業單位和樓盤小區車位資源統籌起來，實現車位業主、物業、平臺各方利益共享，進一步緩解停車難問題。例如，當你上班後家中泊位空閒，就可以通過平臺將泊位閒置時段推放出來，有停車需求的車主可預約並有償使用，解除其停車無泊位的煩惱。

據介紹，為了保障各方安全，“共停”設置了層層疊加的三重防護網。除實名認證和信用評價外，平臺根據不同開放需求，設置不同共享級別，比如某商場可設置為全天候完全開放，而某小區可設置為夜間僅向業主訪客用戶開放。

杭州市城管委主任李磊介紹，“共停”是一個開放包容的平臺，希望各方共同參與，將泊位的空閒時間開放出來。“如果50萬個私家車位中有20%的閒時資源進入平臺運轉，相當於杭州增加了10萬個泊位，可以節約上百億的基礎設施建設投入，且馬上見效。”

據悉，“共停”平臺採用“政府牽頭、社會參與、市場化運作”原則，杭州市政府各相關部門、事業單位、市屬國企將率先接入。