廣西：“四維支撐、四沿聯動”構建開放新格局

一艘貨輪駛入廣西欽州港（1月10日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

在中國－東盟信息港，一名工作人員在介紹有關業務（1月15日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

這是廣西南寧東高速公路互通（2017年12月21日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

在中國－東盟信息港，工作人員在工作中（1月15日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

這是廣西南寧至北海高速公路和南寧至北海鐵路邕江三岸大橋（2017年12月21日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

這是作業中的廣西欽州港（1月10日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

這是作業中的廣西欽州港（1月10日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

1月16日，來自東盟國家的貨車在憑祥市邊境貿易監管中心等候裝運貨物。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

1月16日，在憑祥市浦寨邊貿區，一批越南邊民正在向其國內背運邊貿交易的小商品。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

1月16日，在憑祥市邊境貿易監管中心，中越邊民正卸下從越南入境的西瓜。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

這是貨列停靠欽州港火車站轉運碼頭貨物（2017年12月19日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

一名男子在中國－東盟信息港參觀（1月15日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

這是蘭州至海口高速公路廣西南寧的安吉互通（2017年12月21日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 陸波岸 攝

這是運輸油氣的貨列駛離欽州港（2017年12月19日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

這是運輸油氣的海輪停泊茅尾海海面等候泊岸指令（2017年12月18日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

1月16日，來自東盟國家的貨車從憑祥市浦寨口岸入境運輸各類貨物。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

1月16日，在通往憑祥市弄懷邊貿區的路上，大小運送貨物的車輛川流不息。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

這是海輪停泊欽州保稅港區碼頭（2017年11月9日攝）。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

1月16日，在憑祥市浦寨邊貿區，越南邊民在向其國內運送交易的貨物。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝

1月16日，來自我國各地水果經過憑祥市邊境貿易監管中心週轉發送東盟市場。

廣西沿海沿江沿邊，連接中南、西南和北部灣，與東盟陸海相連。近年來，廣西緊緊圍繞中央賦予的“三大定位”，以“四維支撐、四沿聯動”起勢落子，以中新互聯互通南向通道、北部灣經濟區升級版建設為抓手，面向東盟打造西南中南地區開放發展新支點，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶，構建起開放發展新格局。

新華社記者 張愛林 攝