7部門介紹春運形勢和工作安排

7部門介紹春運形勢和工作安排
“人類最大規模週期性遷徙”開始

1月31日，濟南西站工作人員在車廂內合影，為春運做宣傳準備工作。唐克 攝（新華社發）

1月31日，國務院新聞辦舉行新聞發佈會，請發改委、交通部等7部門相關負責人介紹2018年春運形勢和工作安排，並回答記者提問。

中國春運歷來被稱為“人類最大規模的週期性遷徙”。據介紹，今年春運預計全國旅客發送量將達到29.8億人次，與去年基本持平。但客運結構發生變化，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現負增長。

雙向用力破解“一票難求”

全力增加運力供給，同時改善購票體驗，有關部門正在這兩方面積極用力，確保今年春運群眾“走得了”也“走得好”。

在鐵路方面，中國鐵路總公司副總經理李文新表示，在每天開行固定旅客列車3819對的基礎上，節前節後又分別增開旅客列車576對和665對，每天可增加運力150萬人左右。此外，春運前開通的西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路三條大能力通道，極大緩解了西部地區的春運壓力，僅廣深地區往成渝地區的運力增幅就可達到40%以上。“今年春運，蜀道不再難。”李文新説。

中國鐵路總公司也升級擴容了售票系統，12306系統日售票能力從1000萬張提升至1500萬張。同時，還運用大數據分析開展貧困地區精準售票服務。據李文新介紹，這項措施是今年第一次推出，目前為止，已經售出1400多萬張票。

在道路方面，交通運輸部副部長劉小明表示，要鼓勵並規範順風車、城際拼車等新業態新模式參與春運，充分利用社會運力資源，提高運輸能力。同時，今年春運全國不少於95%的公路二級以上客運站已實現聯網售票，讓廣大旅客可以提前安排自己的出行計劃。

信用建設維護春運秩序

近日，部分旅客扒阻高鐵車門事件，又將交通運輸領域的信用建設問題推到了風口浪尖。

對此，國家發展改革委副主任連維良介紹説，春運是交通運輸領域信用建設的重中之重，相關部門已採取了一系列措施，連維良概括為“一個監督、兩個突出、三個建設”。

“一個監督”指多部門聯合建立的“誠信春運公眾監督平臺”。廣大旅客可以通過手機掃碼進入到這個平臺，把發現的客運服務存在的問題反映到平臺上來，把遇到的好人好事、優質服務反映到平臺上來，把遇到的違法違規行為和不文明現象反映到平臺上來。“監督平臺”由多部門聯動，對於旅客反映的問題，相關部門會及時反饋並採取措施加以解決。

“兩個突出”是突出守信聯合激勵和失信聯合懲戒。“三個信用建設”是加強對客運服務企業的誠信建設，加強對司乘人員的信用建設，和加強對旅客的誠信建設。

連維良表示，對於失信旅客，鐵路、民航等會把其失信行為納入信用記錄，這些信用記錄將被推送給相關社會徵信機構，影響旅客的各種信用分，嚴重的還將被納入失信聯合懲戒。

緊急部署力助臺胞返鄉

有澳門記者提問，該如何看待台灣當局阻撓東航和廈航加班包機一事，大陸交通運輸部門將有何後續措施？

對此，民航局副局長王志清表示，這是兩岸春節包機自2003年開通以來首次受阻，台灣當局的行為完全是無理的。

“事情發展到今天的地步，實質上問題並不在於503航路是否安全，而是台灣當局某些人心理上不夠健康。”王志清説，“我們也希望台灣當局能夠順應民意，改弦易轍，儘快取消錯誤的做法。”

關於後續措施，王志清介紹説，目前民航局已進行了緊急部署。第一，要求航空公司做好信息告知以及機票的退改簽服務工作，並且全部是免費的退改簽。第二，及時調整航班計劃，盡力協助臺胞通過其他城市或通過“小三通”等其他交通方式進行中轉。第三，要求相關機場針對臺胞返鄉提供自助值機、溫馨提示等便利性服務措施，全力配合各航空公司做好疏解和現場服務的保障工作。

同時劉小明補充道，目前交通運輸部正積極督促指導相關省市交通運輸主管部門，協調從事兩岸海上客運的有關船運公司為台灣同胞春節返鄉提供便利。（記者 嚴冰 韓維正）