海口多部門聯動 7天全力送8.2萬車輛過海

截至今天21時，海口秀英港、新海港、粵海鐵南港7天共運送8.2萬輛汽車離島，同比約增長15%。在此期間，海口與徐聞兩地無縫對接，統一調度，實現了具備通航能力時的高效船舶週轉。

海南港航控股公司17日啟動海口滯港應急三級響應，海口市春運辦18日啟動滯港應急二級響應。19日晚，省委常委、海口市委張琦書記到秀英港現場視察指導，海口市市長丁暉一線指揮，常務副市長顧剛坐鎮港口指揮中心組織協調，當日22時啟動一級響應。交通、交警、港口、環衛、氣象、海事、團委、新聞媒體等多個部門進行應急聯動。

21日，徐聞方面渡海車輛壓力明顯下降，兩岸調度聯動，調整為車輛單層甲板裝船，比雙層裝船提速半小時。此後又根據待港情況，部分船舶“放空”（即卸下車輛後空船）開往海口。13時，海口出港車輛明顯加快。傍晚，海口方20艘船抵達對岸後全部採取“放空”返航。

海南港航控股有限公司董事長林健介紹，在黃金周前夕入島車輛壓力大時，海峽對岸的船舶亦採取放空回援的方式，解決滯港問題。在大霧作業時間緊迫的7天，兩地相互支援，配合非常默契。

秀英港與新海港平均每小時千輛汽車裝船。20日大貨車增多，每輛佔據4輛小車位，船舶裝載總數略有下降。21日交警與交通部門配合，將大貨車攔截，待小汽車大量過海後的淩晨裝船。海口市公安局副局長、交警支隊支隊長李輝介紹，18日海口交警細化“三港”警力部署，確定40個路口崗位執勤警力職責，對港口周邊路段進行24小時管控，並設置進港專用通道，引導車輛有序進入港區；19日12時，海口警方將勤務等級提升為一級；20日12時起，在南海大道以北、粵海大道以東、龍昆路以西設置閉合圈，並設置外圍管控卡點12個。如此，保障了市內交通與過境交通的平衡，盡可能地減少過境交通對城市的影響。

今天21時30分，海口市委市政府決定2月22日（初七）繼續放假，力保港口通航，2月25日（初十、週日）補班。（記者劉貢 郭萃 鄧海寧）