上海首條APM軌交線通過試運營專家評審

3月23日，地鐵列車行駛在上海首條無人駕駛APM線路——浦江線上（無人機航拍）。

3月23日，上海申通地鐵集團宣佈，經過兩年多的建設，上海首條無人駕駛APM（乘客自動運輸系統）浦江線于近日通過了試運營專家評審，有望3月底試運營，以服務好周邊乘客“最後一公里”出行。

浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統，是上海地鐵網絡首次納入這一制式城市軌道交通系統。浦江線與上海地鐵8號線終點站形成支線換乘，發揮“收集、接駁、補充、聯絡、延伸”等公共交通網絡的補充功能，具有建設週期短、環境友好等特點。浦江線全長約6.7公里，全線共設6座車站，均為高架站。

新華社記者 丁汀 攝

3月23日，地鐵列車行駛在上海首條無人駕駛APM線路——浦江線上。

3月23日，上海申通地鐵集團宣佈，經過兩年多的建設，上海首條無人駕駛APM（乘客自動運輸系統）浦江線于近日通過了試運營專家評審，有望3月底試運營，以服務好周邊乘客“最後一公里”出行。

浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統，是上海地鐵網絡首次納入這一制式城市軌道交通系統。浦江線與上海地鐵8號線終點站形成支線換乘，發揮“收集、接駁、補充、聯絡、延伸”等公共交通網絡的補充功能，具有建設週期短、環境友好等特點。浦江線全長約6.7公里，全線共設6座車站，均為高架站。

新華社記者 丁汀 攝