從趕“快”到追“高”——西南五省區市推進高質量發展觀察

新華社重慶4月26日電 題：從趕“快”到追“高”——西南五省區市推進高質量發展觀察

新華社記者

相對於前幾年的“大步快跑”，今年一季度西南五省區市經濟增速有所放緩，但發展基礎不斷夯實，經濟結構調整、産業轉型升級明顯提速，開放發展不斷取得新突破，以追求高質量發展為目標的思路逐漸清晰。從趕“快”到追“高”，折射出西南五省區市經濟發展新趨勢。

化解下行壓力，夯實發展基礎

今年一季度，除四川經濟增速同比持平外，貴州、西藏、雲南經濟增速均略有下降，重慶則下降3.5個百分點至7%。

記者採訪了解到，西南五省區市經濟增速總體放緩，主要源於傳統産業的“支撐力”有所削弱，如一季度重慶汽車産業增加值同比增速為-10.4%、四川汽車産業增加值增速也下降至4.7%；同時，隨著鋼鐵、煤炭等重點行業“去産能”深入推進，也間接拉低了經濟增速。

對仍屬於欠發達地區的西南五省區市而言，夯實發展基礎對維繫後續增長至關重要，其中投資尤其是基礎設施投資至關重要。一季度西藏投資增速同比增長8.9個百分點至29%，貴州、雲南、四川的投資增速也分別達到17.8%、14.4%和11.3%。

4月18日，一列測試列車從雲南省楚雄州始發前往大理，昆明至大理開行動車由此進入倒計時；全線開通運營後，昆明至大理的鐵路運輸時間將縮短至約2小時，將有力助推當地旅遊經濟發展。

據統計，一季度雲南基礎設施投資同比增長18.3%，拉動全省投資增長7.4個百分點。雲南省經濟社會大數據研究院院長助理白濤珍表示，這與雲南省近年來大力開展路網、航空網、能源網、水網、互聯網“五網建設”緊密相關，有助於完善基礎設施、消除發展瓶頸，並在化解當前經濟下行壓力的同時為長遠發展奠定更牢固的基礎。

狠抓新興産業，提升發展質效

4月19日，兩根分別重達280噸的低壓轉子在東方汽輪機有限公司啟運前往福建福清，標誌著“華龍一號”首臺常規島汽輪機主機模塊研製全部完成。東汽在研發過程中突破了最長等級葉片、最重焊接核電轉子、超重型低壓缸橫向支撐等世界級研製難題，創下了多個業內“首次”和“最大”。

四川省統計局總經濟師熊建中表示，新産業、新産品、新業態蓬勃發展，正迅速凝聚起經濟快速增長的新動能——一季度全省規上工業高技術産業增加值增長11.9%，其中航空航天製造增加值增長22.4%，儀器儀錶製造增加值增長19.4%，城市軌道車輛産量增長2.4倍，新能源汽車産量增長2.1倍……

汽車産業是重慶的核心支柱産業，但去年以來全市汽車産量、增加值、利潤等均出現增速下滑，成為拖累地方經濟增速的重要因素。“行業正面臨‘洗牌’，抱殘守缺只會坐以待斃。”重慶力帆實業集團總裁馬可告訴記者，其聯合百度公司研製的無人駕駛新能源共享汽車即將“上路”，緊盯自動駕駛和新能源這兩個産業發展方向，勢必能有所作為。

據統計，一季度重慶戰略性新興製造業增加值增長21.7%，對規上工業增長的貢獻率達到140.6%，其中，新一代信息技術産業、高端裝備和新能源汽車增加值分別增長32.2%、25.2%和29.7%。同時，重慶正大力實施以大數據智慧化為引領的創新驅動發展戰略，並先後引進BAT等互聯網“巨頭”和京東方、清華紫光行業“領頭羊”，著力提升産業智慧化水平。

近年來，貴州西秀經濟開發區緊緊抓住珠三角地區産業轉移契機，積極開展以智慧終端産業為主的精準招商。“以前我們招商是‘妥協性’的，但現在是‘選擇性’的，堅決不要‘煙囪’、不要‘僵屍’、不落‘閒棋冷子’，而是瞄準智慧、綠色的高質量産業發力。”西秀經濟開發區管理委員會常務副主任施文勇説。

深耕對外開放，拓展發展空間

4月20日，一批東南亞國家生産的電子産品在重慶鐵路保稅物流中心完成報關，並搭載當日開行的中歐班列（重慶）前往波蘭。這標誌著中新互聯互通南向通道與中歐班列實現無縫銜接，可將東南亞與歐洲之間的貨物運輸時間由40天左右壓縮至不到20天，也為重慶開展轉口貿易提供了又一個通道和平臺。

長久以來，西南地區都被視為開放的“大後方”，而隨著中歐班列、南向通道等快速壯大，輔以長江黃金水道、渝甬鐵海聯運等，西南地區正逐步走向開放的“前沿”——今年一季度，貴州、四川、重慶的進出口增速分別達到49.7%、25.7%和9.3%。

作為自貿區試點的省份，四川和重慶還充分發揮先行先試示範作用，國際貿易“單一窗口”、多式聯運“一單制”、中小科技企業“雙創債”、鐵路運單融資押匯等創新舉措，為企業提供了極大便利。

金果源是重慶最大的進口水果經銷商，依託西南地區便利的國際運輸通道，目前金果源已在全球10多個國家和地區佈局了採購體系，並在重慶、成都、昆明等地先後建立了銷售分公司，常年主營品種超過30種。（記者何宗渝、胡旭、吉哲鵬、潘德鑫、劉洪明）