燃煤不再是北京大氣污染主要來源

燃煤不再是北京大氣污染主要來源
本地排放中重型柴油車等移動源佔比達45%

14日，北京市發佈了新一輪的細顆粒物（PM2.5）來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年PM2.5主要來源中本地排放佔2/3，區域傳輸佔1/3。本地排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業源、生活面源和燃煤源分別佔45%、16%、12%、12%和3%，農業及自然源等其他約佔12%。這也意味著，燃煤源所佔份額由上一輪源解析中佔比22.4%降至3%，已基本退出主要貢獻源行列，標誌著北京能源清潔化戰略取得了重要成效。同時，移動源在本地排放中的佔比明顯上升，本次研究成果中，本地來源移動源佔比高達45%，是上一輪解析結果（佔比31.1%）的1.4倍。

近年來，北京堅持能源清潔化戰略，大力推進工業、生活領域壓減燃煤，努力構建以電力和天然氣為主、地熱能和太陽能為輔的清潔能源體系。一方面，相繼建成四大燃氣熱電中心，基本淘汰全市10蒸噸及以下、建成區35蒸噸及以下燃煤鍋爐，實現工業領域基本無燃煤。另一方面，加大散煤治理力度，大力實施“煤改電”“煤改氣”，在2015年實現核心區基本“無煤化”的基礎上，2017年實現城六區和南部平原地區基本“無煤化”。全市燃煤總量由2012年的2300萬噸降至2017年600萬噸以內。

從新一輪源解析結果看，在全年不同時段及空間範圍內，移動源均是北京本地大氣PM2.5的第一大來源，其中在京行駛的柴油車貢獻最大。

專家提出三點建議：一是根據本次源解析北京污染“兩升兩降一凸顯（移動源、揚塵源貢獻率上升，燃煤和工業源貢獻率下降，生活面源貢獻率進一步凸顯）”特徵，強化對移動源（特別是柴油車）、揚塵和生活面源的治理；二是繼續深化區域聯防聯控工作，聚焦重點時段、重點傳輸通道，優化産業佈局，加強重污染期間應急聯動；三是持續加強科技支撐，提升科技治污、精準治污能力。（記者 賀勇）