山東：依海而興 向海圖強

新華社濟南5月28日電 題：山東：依海而興 向海圖強

新華社記者余孝忠、席敏、陳灝

正是5月好時節。來自海洋的季風將齊魯大地的綠意全面催發，也吹響山東建設海洋強省的號角。

依海而興，向海圖強。作為海洋大省，山東站在新的歷史起點上，秉持更宏大和開放的格局，加快邁向海洋強省，為海洋強國建設貢獻山東擔當。

海洋強省聚力新目標

初夏的夜幕下，等待進港的船舶在青島港主航道裏排成了巨龍。作為貨物年吞吐量逾5億噸的北方重要港口，青島港已成為中國産品外輸和進口貨物登陸的重要門戶。

山東半島瀕臨黃渤海，東與日韓隔海相望，西連黃河流域廣闊腹地，北鄰京津冀，南接長三角。山東海岸線長度約佔全國六分之一，毗連海域與陸域面積相當，海洋資源豐富。

靠海吃海，山東開發海洋的步伐從未停歇。20世紀90年代初，山東啟動“海上山東”建設工程；新世紀，山東半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態經濟區、青島西海岸新區等陸續成為國家戰略……

多年耕耘積累了雄厚家底。山東省宏觀經濟研究院院長劉冰介紹，山東海洋生産總值連續多年位居全國第二，在全國海洋生産總值和山東省地區生産總值中的佔比均在20%左右；海洋漁業、海洋生物醫藥、海洋電力、海洋交通運輸等多個産業位居全國第一。

進入新時代，山東海洋發展坐標更加明確。山東省委、省政府認為，山東最大的潛力在海洋，最大的空間在海洋，最大的動能也在海洋。

日前印發的《山東海洋強省建設行動方案》明確提出：樹立世界眼光，堅持陸海統籌，深化改革開放，努力在發展海洋經濟上走在前列，加快建設新時代海洋強省，為海洋強國建設做出山東貢獻。到2035年，基本建成與海洋強國戰略相適應，海洋經濟發達、海洋科技領先、海洋生態優良、海洋文化先進、海洋治理高效的海洋強省。

從海洋大省走向海洋強省，從耕海牧漁走向依海而興，山東海洋發展新的大幕開啟。

科技底蘊輸出新動力

5月初，全潛式大型網箱“深藍1號”在青島建成下水，打破了傳統養殖業缺乏裝備只能近海發展、“望洋興嘆”的局面。

高度匯集的海洋科技創新資源，是山東在全球競爭中的最大底蘊，也是山東經略海洋、建設海洋強省最大的信心支撐。

山東擁有海洋領域駐魯兩院院士22名，佔全國海洋領域院士總數的三分之一；海洋科技人員1萬多名，佔全國同類人員的四成；位於青島的海洋科學與技術國家實驗室是我國海洋領域唯一的國家實驗室。

海洋科技創新成果正源源不斷轉化為生産力，推動山東海洋産業“存量變革”和“增量崛起”，讓山東經濟更“洋氣”。

在明月海藻、東方海洋、綠葉制藥等一批企業帶動下，以企業為主體的海洋産業技術創新體系在山東基本形成，海洋新産業、新業態蓬勃發展。2014年以來，山東海洋牧場、海上旅遊、釣具、遊艇、體育等産業有機融合，綜合收入年均遞增200%以上。

優勢明顯，潛力同樣巨大。與沿海先進省份相比，山東利用外資、對外貿易存在不小差距，對外開放的總體水平不夠高，外貿依存度比全國平均水平低了近10個百分點。

知困然後能自強。站在改革開放40週年的關鍵節點上，山東省重新認識海洋，立足實際著力發揮優勢、補齊差距、明確方向，為行穩致遠佈下先手棋。

海陸統籌引領新思維

3月底，整合濱州、東營、濰坊三個港口形成的山東渤海灣港口集團掛牌成立，山東省“推進青島港、渤海灣港、煙臺港、日照港四大集團建設，適時組建山東港口投資控股集團”的藍圖開始實質推進。

山東省社科院院長張述存説，以港口作為海陸統籌、走向世界的重要支點，山東打破重陸地輕海洋、重近海輕遠海、重淺海輕深海、內陸不靠海不吃海等傳統觀念，以更豐富和開放的姿態佈局海洋發展。

開發海洋，輻射腹地，方能用大寫意描繪大藍圖。青煙威榮城際鐵路、青島膠州灣跨海大橋、膠東調水工程等一批重大基礎設施建設運營，整合提升後的港口成為新的內陸海洋連接點……山東正在空間上推進內陸和沿海城市協同發展。

地處“黃金緯度”，山東這一轉變引人矚目。“山東半島是我國由南向北擴大開放、由東向西梯度發展的戰略節點。”張述存説，山東向海圖強，將深度融入“一帶一路”、為我國擴大開放進一步暢通通道。

海洋興，更要海洋美。當前，山東正加快建設“水清、灘凈、岸綠、灣美、島靚”的美麗海洋，通過解決海洋環境突出問題、推動海洋生態保護修復等措施，推動海洋開發向循環利用型轉變。山東限制開發區域佔全省管理海域總面積近六成；海洋保護區數量已達38處、面積38萬多公頃，均居全國前列。

以加快建設世界一流港口、完善的現代海洋産業體系、綠色可持續的海洋生態環境為重點……渤海之濱、黃海之畔，邁向海洋強省中的山東風帆正勁，新的氣象正在生發。