銀西高鐵甘寧段建設穩步推進

中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王鵬 攝

中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王鵬 攝

中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日無人機拍攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王鵬 攝

銀西高鐵甘寧段馬坊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王鵬 攝

這是在6月23日在銀西高鐵甘寧段制梁場拍攝的製作完成的大型預製梁（無人機拍攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王鵬 攝

中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王鵬 攝

中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 林繁晶 攝

銀西高鐵甘寧段樊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 王益亮 攝

銀西高鐵甘寧段樊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 侯東濤 攝

銀西高鐵甘寧段樊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。

新華社記者 侯東濤 攝