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長三角一體化篤實前行

2018-08-15 07:40 來源: 人民日報
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長三角一體化篤實前行
建好“一張網”,讓區域聯通更便捷
打造“一個庫”,讓數據資源更管用
編好“一張圖”,讓産業創新更協同
共認“一個章”,讓改革效應更凸顯
辦好“一張卡”,讓群眾生活更便利

今年6月,江蘇蘇州,浙江杭州、湖州、嘉興、金華,安徽合肥、蕪湖、宣城等8市,齊聚上海松江區,9區市簽署共建共享“G60科創走廊”戰略合作協議,一批新興産業項目落地簽約,總投資1467億元。G60的這一段,不再只是一條高速公路的名稱,更被賦予區域協同創新發展的新涵義。

而在上世紀八九十年代,每逢週六傍晚,在上海長途汽車站、火車站和輪船碼頭,總能看到一些身著藍卡其布衣服、拎著人造革包的上海人,他們穿梭于江蘇南部和浙江的部分縣市,給大批鄉鎮企業帶去技術和理念,被稱為“星期日工程師”。

從30多年前蘇浙鄉鎮企業到上海延請人才,到兩個多月前滬蘇浙皖4省市審議同意《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018—2020年)》,折射出時代變遷和發展變革。如今,滬蘇浙皖4省市正乘勢而上、積極作為,攜手推動實現長三角地區更高質量一體化發展。

上海國際貿易單一窗口,是上海推出的服務長三角、服務長江經濟帶貿易便利化措施之一。“過去貨物通關或船舶進出港時,企業需要對接多個口岸監管單位,提交大量重復數據和材料。”上海市口岸辦通關處處長楊旭波介紹,“這種情形被形象地稱作‘蜂窩煤’。‘單一窗口’就是要打通‘蜂窩煤’內的各個通道,讓數據多跑路,企業少奔波。”目前,單一窗口設置了貨物進出口、支付結算、信息共享等10個功能板塊,對接海關、邊檢、商務等22個部門,貨物申報由24小時縮短至半小時,船舶申報由2天縮減至2個小時。

今年春節前夕,10多位來自蘇浙皖3省的幹部,跟上海的同事一道入駐武康路上的一棟小樓——“長三角區域合作辦公室”。研究擬訂長三角一體化發展的重要議題、規劃計劃和政策措施,協調推進區域合作重要事項和重大項目,統籌管理長三角合作發展共同基金……辦公室緊鑼密鼓開展的各項重點工作,幾乎都是長三角區域合作的創舉和突破。

“今天的長三角區域合作,不僅僅是相鄰地區的簡單協作,而是通盤考慮的一體化、更高質量的一體化。”上海市政府副秘書長、市發改委主任馬春雷表示。

長三角一體化發展三年行動計劃,已被細化分解為10多個專題300多項具體工作。在科技領域,大科學儀器設施實現共建共享,“長三角大儀網”已集聚2000多家單位的2.8萬台(套)大型科學儀器設施,總價值近300億元。交通能源領域,打通省際斷頭路專項行動梳理了首批17個項目,滬蘇省際斷頭路盈淀路—錦淀公路已實現結構貫通。信息化領域,4省市提出推動5G協同佈局先試先用,到2020年實現5G網絡覆蓋長三角城市群。環保領域,一份跨區域的污染治理清單將很快擬定,推動信息共享、標準統一、信用聯合獎懲等機制創新。

隨著在規劃對接、戰略協同、專題合作、市場統一、機制完善等方面深化共識、付諸行動,長三角一體化發展進入全面提升新階段。一體化發展,當前重點要在“一”字上做文章:建好“一張網”,讓區域聯通更便捷;打造“一個庫”,讓數據資源更管用;編好“一張圖”,讓産業創新更協同;共認“一個章”,讓改革效應更凸顯;辦好“一張卡”,讓群眾生活更便利。

“當時若不登高望,誰信東流海洋深。”浩蕩長江奔流6300多公里,從上海匯入浩瀚大海。中國特色社會主義進入新時代,滬蘇浙皖4省市篤實前行,以推動長三角一體化發展的新作為,更好引領長江經濟帶發展,更好服務國家發展大局。(記者 劉士安、郭舒然、孫超)

【我要糾錯】責任編輯:白宛松
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