（武）漢十（堰）高鐵全線鋪軌施工

新華社武漢9月5日電（記者 王賢）隨著中鐵十一局集團有限公司職工5日上午操控大型鋪軌機組，將一對500米長鋼軌平穩地鋪在湖北省棗陽市境內的無砟軌道板上，武（漢）西（安）高鐵重要組成部分--（武）漢十（堰）高鐵全線鋪軌施工。

漢十高鐵是湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，被譽為“湖北最美高鐵”。它自（武）漢孝（感）城際鐵路孝感東站引出，經隨州、襄陽至十堰，線路全長399公里，設計時速350公里。計劃2019年4月完成鋪軌施工，2019年12月建成通車。

中鐵十一局集團有限公司漢十高鐵鋪架分部經理周斌説，漢十高鐵採用60ｋｇ／ｍ鋼軌，按一次鋪設跨區間無縫線路設計。全線共有道岔238組，其中4組採用42號大號碼高速道岔，技術含量高、施工工藝複雜。為此，他們不斷進行技術創新，通過採用橫向、豎向綜合調節定位系統，準確定位道岔框架幾何尺寸，確保施工質量。

為確保漢十高鐵鋪軌施工安全、優質、高效，中鐵十一局集團有限公司引進了鐵路工程安全調度管理系統，實現遠距離實時監控、實時通訊，大大降低了施工風險。這一系統還能直觀地監控工程進度、繪製列車運行圖、收發和查詢調度命令、下達施工計劃等。

據了解，漢十高鐵不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰的重要區域性快速鐵路，也是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。漢十高鐵通車後，從武漢到襄陽只要1小時，到十堰縮短至2小時內，到西安也將縮短為3.5小時。