世界最高公鐵橋滬通長江大橋主塔成功封頂

新華社北京9月28日電（齊中熙、趙健）28日，隨著最後一方混凝土澆築完畢，330米的世界最高公鐵橋主塔——滬通長江大橋北側主塔成功封頂，標誌著由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的滬通長江大橋工程取得關鍵進展。

滬通長江公鐵兩用大橋全長11072米，主跨1092米，為國內最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋為滬通鐵路全線的控制性工程，為滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，設計為上層6車道高速公路，下層4線鐵路。

中鐵大橋局副總工程師、滬通長江大橋項目部總工程師李軍堂介紹，國內大部分橋梁主塔高度都在260米以下，300米以上極少見，而本次完成施工的大橋北側主塔整體高達330米，相當於110層高樓。

李軍堂説，主塔是斜拉橋的關鍵受力結構，對於斜拉橋而言，橋梁跨度越大則主塔就越高。為滿足長江主航道通航需求，滬通長江大橋主跨設計為1092米，主塔高度也隨之攀升到330米。

以滬通大橋為咽喉的滬通鐵路建成後，不僅將使江蘇南通融入上海一小時城市圈，還將連接起魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區間的沿海鐵路，貫通中國東部最便捷的鐵路運輸通道。