國內首座跨斷裂帶大橋主塔成功封頂

新華社海口4月8日電（記者王存福、李勁峰）國內首座跨地質斷裂帶的大型橋梁——海南鋪前跨海大橋主塔8日成功封頂，標誌著這座特殊大橋全面進入橋面結構施工階段。

海南鋪前大橋連接海口市演豐鎮和文昌市鋪前鎮，總投資約30.1億元。記者在施工現場看到，這座跨海大橋全長約3.8公里，橋型為單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。此次封頂的鋼筋混凝土主塔，塔高151.8米，造型為“文”字形，寓意“文耀海天”。

鋪前大橋特殊之處在於直接跨越有三條地質斷層的斷裂帶，其中一條屬於活動斷層。斷層是指地殼受力出現斷裂後，兩側岩塊發生相對位移的地質構造。針對這一地質條件，鋪前大橋抗震設防烈度達到8級，成為海南省內防震等級最高橋梁。為滿足抗震需要，主塔橋墩設計為4.3米超大直徑樁基群，樁基最深達38米，相當於把12層樓高的樓層沉入水底，扎入海底岩層深處。

中交二航局鋪前大橋項目部副總工程師向梨梨介紹，受地形限制大橋設計無法避讓斷層，因此一段全長581米引橋中兩個橋墩直接跨越活動斷層。這意味著，斷層地質活動將使這兩座橋墩間的距離、高度差均可能發生變化，給橋梁施工帶來諸多挑戰。

在缺乏先例情況下，設計與施工方通過對主塔、橋墩增加兩到三倍鋼筋用量，增強橋梁基礎抗震能力。橋樑上部結構使用鋼箱梁，橋墩出現高度差變化等情況，可通過鋼箱梁下支座在一定範圍內調節橋墩高度。施工方還預製多個節段鋼箱梁備用，一旦發生地震橋面損壞等情況，也可通過快速更換鋼箱梁恢復通車。

據介紹，鋪前跨海大橋預計在今年底通車。通車後大橋將直接連接文昌與海口兩地的快速主幹道，使海口往返瓊北區域的車程縮短1個小時，有助於完善區域公路網絡，發揮海口輻射帶動功能，推進海南國際旅遊島建設。