伶仃洋上造橋 大海深處“穿針”——港珠澳大橋9年建設大事記

2011年9月11日，港珠澳大橋島隧工程西人工島最後一個鋼圓筒振沉成功，西人工島順利成島。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2013年6月3日，港珠澳大橋首個承臺墩身整體順利安裝到位。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2013年7月29日拍攝的港珠澳大橋島隧工程首節大型沉管浮運安裝施工現場。經過近28小時的艱苦奮戰，2013年7月30日，島隧工程首節180米標準管節（E3）順利完成浮運安裝任務，實現了國內首次外海無掩護、深水條件下的大型沉管安裝。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2014年1月19日，港珠澳大橋首跨鋼箱梁成功完成在深海區的架設。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（王超英 攝）

2014年1月19日，港珠澳大橋首跨鋼箱梁成功完成在深海區的架設。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2015年2月2日，港珠澳大橋主體工程第一座橋塔——九洲航道橋206號墩上塔柱完成整體提升豎轉。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2015年2月23日，青州航道橋56號墩索塔“中國結”結形撐首個節段（J3節段）吊裝成功。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2015年8月23日，江海直達船航道橋首個“海豚”塔成功吊裝。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2015年9月6日，橋梁工程完成最後一件上節墩身安裝，主體工程220座墩臺全線完工。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2016年4月11日，港珠澳大橋青州航道橋合龍。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（王超英 攝）

2016年6月29日，港珠澳大橋主體橋梁合龍（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2016年9月27日，港珠澳大橋主體橋梁全線貫通（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年3月7日，海底隧道最後一節沉管——E30管節安裝取得圓滿成功。圖為3月6日拍攝的施工現場。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2017年3月26日，港珠澳大橋沉管隧道最終接頭鋼殼混凝土澆築完成。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社發（港珠澳大橋局提供）

2017年4月29日，正在鋪設瀝青的港珠澳大橋江海航段橋面，紅色是鋪設瀝青前的保護涂層（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 劉大偉 攝

2017年5月2日，港珠澳大橋島隧工程海底隧道的最終接頭——重約6000噸的鋼結構混凝土預製件在伶仃洋主航道吊裝下沉對接完成（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 劉大偉 攝

2017年6月6日，建設中的青州航道橋和中國結橋塔（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年7月4日拍攝的建設中的西人工島。7月7日，港珠澳大橋海底隧道正式貫通，港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年7月4日拍攝的建設中的東人工島。7月7日，港珠澳大橋海底隧道正式貫通，港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年7月5日拍攝的建設中的海底隧道。7月7日，港珠澳大橋海底隧道正式貫通，港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年12月30日夜晚拍攝的港珠澳大橋。12月31日，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，基本具備通車條件（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年12月30日夜晚拍攝的港珠澳大橋東人工島。12月31日，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，基本具備通車條件（無人機拍攝）。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝

2017年12月31日，88輛大巴車和工程車開過港珠澳大橋，港珠澳大橋基本具備通車條件。

港珠澳大橋通車在即。從2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設，到2018年2月，港珠澳大橋主體工程通過交工驗收，具備通車試運營條件，9年間，潮起潮落、寒來暑往，數以萬計的建設者在伶仃洋上造橋，在大海深處“穿針”，構築起全長55公里的世界級跨海通道。

新華社記者 梁旭 攝