青海：格爾木市被規劃為
陸港型國家物流樞紐承載城市

12月24日，國家發展改革委和交通運輸部發佈《國家物流樞紐佈局和建設規劃》，提出到2020年佈局建設30個左右國家物流樞紐；到2025年佈局建設150個左右國家物流樞紐，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右；到2035年基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡。海西蒙古族藏族自治州格爾木市被規劃為陸港型國家物流樞紐承載城市。

在《國家物流樞紐佈局和建設規劃》中規定了國家物流樞紐的6種類型：陸港型、港口型、空港型、生産服務型、商貿服務型和陸上邊境口岸型。國家結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個國家物流樞紐，包括石家莊、保定、格爾木市等41個陸港型，天津、唐山等30個港口型，北京、天津等23個空港型，杭州、寧波等47個生産服務型，上海、南京等55個商貿服務型和黑河、丹東等16個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。

在推動國家物流樞紐全面創新、培育物流發展新動能方面，規劃中提到了要加強新技術、新裝備創新應用，推廣電子化單證，加強自動化控制、智慧穿梭車、智慧機器人、無人機等裝備在國家物流樞紐內的應用；其次，通過培育協同高效的運營主體，推動物流設施集約整合，增強國家物流樞紐平臺支撐能力，加強綜合信息服務平臺建設，推動物流資源交易平臺建設，實現整合優化物流樞紐資源，提高物流組織效率。

為構建國家物流樞紐網絡體系、提升物流運行質量，重點加快發展樞紐間的鐵路幹線運輸；鼓勵陸港型、生産服務型樞紐推行大宗貨物鐵路中長期協議運輸；加密港口型樞紐間的沿海沿江班輪航線網絡，提升長江中上遊港口碼頭基礎配套水平和貨物集散能力；拓展空港型樞紐貨運航線網絡，擴大全貨機服務覆蓋範圍；促進國家物流樞紐與中歐班列融合發展，指導樞紐運營主體集中對接中歐班列幹線運力資源。（記者 王菲菲 通訊員 李莎莎）