與大海的創新“約會”——青島創新發展側記

新華社青島2月15日電 題：與大海的創新“約會”——青島創新發展側記

新華社記者張旭東、徐冰

《流浪地球》和《瘋狂的外星人》在春節檔電影中攜手突出重圍，它們不僅由同一科幻作家編劇，而且有同一個故鄉——青島東方影都。

面朝浩瀚黃海的青島東方影都，是我國改革開放前沿——青島創新與開放發展的“新起之秀”。在這座濱海城市，一場場與大海的創新“約會”每日都在上演，青青之島涌動著青春與活力。

海港相約：我慢慢變老，你芳華正茂

青島港“金牌工人”許振超一生與海港相約，見證了青島港在改革開放大潮中的創新“加速度”。

1987年，青島港集裝箱碼頭投入運營，許振超成為首批集裝箱碼頭橋吊司機。“當時我們一年吞吐量是8萬標箱，我的夢想是有生之年青島港集裝箱突破100萬標箱，但沒想到這個夢想1996年就實現了。”許振超説。

空無一人的青島港自動化集裝箱碼頭，更是許振超從未夢想過的。它的平均作業效率達30自然箱/小時以上，比傳統碼頭高出50%。春節期間，青島港自動化集裝箱碼頭在“高麗阿裏”輪作業中更是創出了40.9自然箱/小時的高效率。

今年69歲的許振超已頭髮斑白，但青島港卻風華正茂，這絲毫不影響他們美好的海港之約。“現在沒事就去碼頭摸摸這些鐵傢伙，一段時間不見還真想得慌。”許振超説。

像青島港這樣的大企業、大集團的“大塊頭”創新，是青島創新發展的引擎力量。

海爾集團從製造家電轉型製造創客，打造創業孵化平臺，目前已孵化出200多個創業小微企業，其中100多個小微企業的年營收均過億元。

過去一年，青島市科技創新站在了新起點：全社會研發經費投入307.1億元，佔GDP比重2.78%，研發投入強度居山東省首位。

深海相約：在海底6000米“現場直播”

在中國科學院海洋研究所研究員汪嘉寧的手機上，有一款低調而特別的直播軟體，它的直播“鏡頭”在深海6000米。

自2014年以來，汪嘉寧多次在“科學”號科考船上擔任首席科學家，構建西太平洋實時科學觀測網。來自孔子故里的這名80後，來了一場與深海的創新“約會”。

2016年，汪嘉寧和同事在海上成功破解了深海觀測數據實時傳輸的世界難題。今年春節前夕，汪嘉寧和同事在海上不僅實現了由北斗衛星“護航”深海數據實時傳輸，還將實時傳輸數據的深度由3000米拓展至6000米。

汪嘉寧打開這款“直播”App，即能看到觀測網內每個潛標和浮標的實時傳輸數據。“後臺接收到數據後會自動分析並繪製成圖。看這張圖，紅色代表東向流速，藍色代表西向流速，這個點過去一小時的流速變化一目了然。”他説。

在深海6000米“直播”可不是用來娛樂。中國科學院海洋研究所所長王凡説，西太平洋實時科學觀測網獲取的數據將服務於深海前沿研究、氣候預報和海洋環境預報等，特別是實時傳輸數據將提高氣候和海洋環境預報精度。

作為中國海洋科技城，青島聚集了包括中國科學院海洋研究所在內的全國30%以上的海洋教學和科研機構、50%的涉海科研人員，無數海洋科技工作者在這裡與蔚藍深海浪漫相約。

“川漢子”唐嘉陵在第一次去東北上大學途中，繞道秦皇島看大海，冥冥之中決定了他的深海之約。2012年6月，他駕駛“蛟龍”號載人潛水器在馬裏亞納海溝創造了世界作業類潛水器最大下潛深度7062米的紀錄。

“海草”相約：不甘平凡開拓海底“荒漠”

抖音的海草音樂傳遍大街小巷，而在青島，一群不甘平凡的科技型創業者就像“海草”一般，誓要開拓海底“荒漠”。

蘭玉棟曾是一名飛行員，2014年轉業到政府部門工作。“我喜歡軟體開發，轉業後一直想結合自己的經歷和軟體特長，做一些發展空間更大的事。”他説。

經過多次調研和思考，2016年7月，蘭玉棟決定砸掉“鐵飯碗”，和幾位好友創業，開拓無人機“黑飛”的“荒漠”。

“無人機行業最大痛點就是‘黑飛’。”蘭玉棟説，“一方面，無人機使用者對哪能飛、哪限制或禁飛毫不知情，對怎麼申報、如何申報更是茫然；另一方面，監管部門對天空中越來越多的無人機倍感頭痛。”

蘭玉棟團隊通過鏈結相關資源，研發了一款U－Care無人機綜合監管雲系統。

“無人機使用者登錄系統，一眼就能看清哪能飛哪不能飛，並可在線提交管制空域飛行申請，監管方在線回復。”蘭玉棟説。

曾在中國科學院工作的郭天昊和朋友在“中國制帽之鄉”——膠州市李哥莊鎮開辦了一家加工帽子的共享工廠，深受當地中小微企業歡迎。他們不用購買昂貴的智慧設備，按需付費，就能享用高效的智慧設備。

2018年，青島市申報高新技術企業首次突破2000家，同比增長近50%。

此外，青島市政府出臺了《關於實施科技型企業培育“百千萬”工程的意見》，重點扶持百家高成長性高新技術企業，培育5000家“千帆”企業，帶動超過1萬家科技型小微企業發展壯大，“海草”將連片長成“海底森林”！