奏響美美與共的絲路新樂章——環球視野看共建“一帶一路”新進展

新華社北京4月1日電 題：奏響美美與共的絲路新樂章——環球視野看共建“一帶一路”新進展

開欄的話：

2017年5月14日，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，習近平主席在開幕式上發表演講，提出要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路，為世界擘畫出繁榮發展的時代藍圖。

4月下旬，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。近兩年來，“一帶一路”朋友圈繼續擴大，這一建設為中國和沿線各國發展持續注入強大動力。即日起，新華社開設“‘一帶一路’高峰論壇”欄目，集中推出報道，聚焦國內外推進“一帶一路”建設的新進展新成就，《奏響美美與共的絲路新樂章——環球視野看共建“一帶一路”新進展》為開欄之作。

新華社記者韓潔、于佳欣、馬卓言、任峰

近日，意大利、盧森堡相繼與中國簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄，共建“一帶一路”的朋友圈在這個春天繼續擴大。

4月下旬，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。世界矚目，傳承古絲綢之路精神，實施5年多的“一帶一路”建設，如何奏響新的樂章。

志合者，不以山海為遠。“我們要乘勢而上、順勢而為，推動‘一帶一路’建設行穩致遠，邁向更加美好的未來。”2年前，習近平主席在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發出的號召，如今正在更多國家和地區落地生根、開花結果。

舉大道之行 匯廣泛共識

3月24日，德國西門子股份公司與國家發展改革委“一帶一路”建設促進中心在北京簽署合作備忘錄，成為第一家與中國政府在共建“一帶一路”領域開展全面合作的跨國公司。

“事實證明，‘一帶一路’倡議通過跨國界的解決方案將各國人民和經濟聯結起來，助力全球多地區實現共同繁榮。”出席簽字儀式的西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯説。

2017年參加首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇後，2018年凱颯在西門子內部設立了全球“一帶一路”辦公室。“西門子將在‘一帶一路’框架下在能源、交通、製造業和數字化等更廣領域開展與中國産業界的務實合作。”凱颯表示，4月他還將如約參加第二屆論壇。

經濟因融通而共榮，文明因交流而多彩。

2年前，北京四達時代集團的幾名外籍員工登上首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的舞臺，現場為《西遊記》中“女兒國”的一個片段配音，精彩的演繹獲得現場嘉賓的喝彩。

如今，通過四達時代在非洲多國舉辦的系列“中國影視劇配音大賽”，越來越多非洲配音演員來到北京工作、學習，見證因“一帶一路”建設而更加緊密的中非文化交流。

大道之行，天下為公。

5年多的發展與奮進，“一帶一路”倡議從理念轉化為行動，從願景轉化為現實，千年絲路又煥發蓬勃生機，彰顯中國擔當和世界情懷。

這是一份碩果纍纍的“一帶一路”建設成績單——

應者雲集，全球矚目。截至目前，150多個國家和國際組織與中國簽訂“一帶一路”相關合作文件，簽署範圍自亞歐大陸拓展至非洲、拉美和加勒比地區、南太平洋地區。

截至2018年底，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇279項具體成果落實率已達96.4%。如今，同沿線國家貿易額累計超過6萬億美元，對外直接投資超過800億美元，一大批重大合作項目落地，累計開行中歐班列超過1.4萬列……

這是一個凝聚廣泛共識的國際合作新平臺——

“我們願意加入‘一帶一路’合作，就是因為參與其中為意大利提供了增加對外經貿往來等多種機遇。”意大利總理孔特表示，將出席4月舉行的第二屆高峰論壇，並對意中兩國未來各領域發展充滿期待。

“世界經濟增長動能不足，發展鴻溝日益突出，冷戰思維、單邊主義陰霾不散。我們需要共同探尋更加公平和有效、順應歷史發展潮流的全球治理方案。”國務委員兼外交部長王毅3月25日在中法全球治理論壇上説。

和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏——秉承古絲綢之路精神，中國倡導的共建“一帶一路”既是歷史潮流的延續，更是百年未有之大變局下沿線各國面向未來的正確選擇。

謀互利共贏 求共同繁榮

“世界上沒有任何一個港口，像比雷埃夫斯這樣讓我心醉神迷……”這首《比雷埃夫斯的孩子》是希臘家喻戶曉的民謠，也凸顯希臘最大港口——比雷埃夫斯港的重要性。

10年前，中國遠洋海運集團投資並運營比雷埃夫斯港時，其碼頭吞吐量只有68萬噸，如今已上升到500萬噸，利潤也從虧損變為去年超過7000萬歐元。

“投資運營比雷埃夫斯港，我們不是追求簡單的財務回報，而是通過投資惠及希臘當地的整體發展。我們沒帶走一塊磚、一塊瓦，但卻留下巨大的經濟和社會效益。”中遠海運集團董事長許立榮説。

一人拾柴火不旺，眾人拾柴火焰高。

希臘經濟和工業研究基金會報告顯示，中遠海運與比雷埃夫斯港港務局簽訂的協議可為希臘經濟貢獻15億歐元，並創造12.5萬個直接和間接就業崗位。

雅萬高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路、中泰鐵路項目建設紮實推進，瓜達爾港等重點港口項目進展順利，國際産能合作穩步推進……設施聯通的不斷加強，將沿線各方連接成更緊密的利益共同體。

在碧海銀沙、椰風拂動的馬爾代夫，北京城建集團承建的維拉納國際機場改擴建項目新跑道去年9月成功試飛。

新跑道、新停機坪、新油庫……北京城建集團國際事業部總經理李道松初步測算，該工程建成後將為馬爾代夫當地旅遊相關産業創造大量就業機會，助力當地旅遊經濟實現新飛躍。

“中國提出的‘一帶一路’倡議聯通世界、促進貿易，體現了互利共贏的精神，是一項積極的倡議。”英國阿斯利康董事長雷夫·約翰遜如此評價。

數字絲綢之路、冰上絲綢之路、空中絲綢之路、綠色絲綢之路……在邁向合作共贏的道路上，一條條紐帶多元聯動，為推進“一帶一路”建設開闢更加光明的前景。

在普華永道全球主席羅浩智看來，中方提出的“一帶一路”倡議不僅關注基礎設施建設，還有助於促進商務發展、繁榮服務和教育等軟實力的提升。“這一宏大的願景將在未來繼續發揮作用，讓古老的絲綢之路重新煥發活力。”

享開放蛋糕 促美美與共

2年前，習近平主席在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上提出，將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。

去年11月，一幕全球貿易大合唱在上海舉行的首屆中國國際進口博覽會上精彩呈現——

全球170多個國家、地區和國際組織參會，五大洲3600多家企業參展，境內外採購商超過40萬人，短短6天，按一年計累計意向成交578.3億美元……

“進博會為我們與中國合作夥伴增進交流、加強合作創造了一個獨特和高效的平臺。我們在進博會上收穫了很好的成果，這説明中國市場仍然充滿潛力。”美中貿易全國委員會會長克雷格·艾倫説。

共享中國機遇，共創美好未來。

一次次握手、一份份訂單背後，是中國堅定擁抱世界的開放胸懷：中國開放的大門不會關閉，只會越開越大！

激發進口潛力、放寬市場準入、完善營商環境、打造開放新高地……一系列擴大開放之舉，是中國面向世界、面向未來的長遠考量。

“在開放合作中做大蛋糕、共享蛋糕。”中央財經委員會辦公室副主任韓文秀説，中方堅持共商共建共享原則，推動“一帶一路”建設走深走實，讓更多的夥伴參與和受益。

統計顯示，“一帶一路”建設中，中國已與40多個國家建立了雙邊産能與投資合作的機制，與10多個國家，包括法國、德國、意大利、日本、新加坡等發達國家和新興經濟體，開展了第三方市場合作。

全國工商聯副主席李兆前介紹，2018年，中國民營企業進出口總值超過12萬億元，佔全國接近40%。在“一帶一路”建設中，民營企業投資超過6000億美元，並將繼續致力於推進全球化的進程。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。

展望未來，從“大寫意”轉為“工筆畫”，“一帶一路”建設將更加走深走實。在打造改革開放新格局的同時，中國將與全世界攜手，向著構建人類命運共同體的宏偉目標闊步向前。