首列“陸海新通道”鐵海聯運
班列印度專列在欽州港轉運

4月13日，首列“陸海新通道”鐵海聯運班列印度專列在廣西欽州港東站集裝箱辦理站進行集裝箱轉運作業。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝

4月13日，首列“陸海新通道”鐵海聯運班列印度專列在廣西欽州港東站集裝箱辦理站進行集裝箱轉運作業（無人機拍攝）。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝

4月13日，首列“陸海新通道”鐵海聯運班列印度專列在廣西欽州港東站集裝箱辦理站等待轉運。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝

4月13日，首列“陸海新通道”鐵海聯運班列印度專列在廣西欽州港東站集裝箱辦理站進行集裝箱轉運作業（無人機拍攝）。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝

4月13日，首列“陸海新通道”鐵海聯運班列印度專列在廣西欽州港東站集裝箱辦理站進行集裝箱轉運作業。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝

圖為廣西欽州保稅港區碼頭（4月13日無人機拍攝）。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝

圖為廣西欽州保稅港區碼頭（4月13日無人機拍攝）。

4月13日，由重慶首發的中新互聯互通項目“陸海新通道”印度專列在廣西欽州港進行集裝箱轉運作業。

據介紹，本列印度專列共運載25個40尺集裝箱，貨物主要為汽車零配件，貨值超過800萬人民幣。在欽州港轉運後，再通過海運抵達印度，全程僅需20天左右。

新華社記者 曹祎銘 攝