共建“一帶一路” 實現互利共贏

推動歐亞穩定和諧發展

實施“一帶一路”倡議需要歐亞國家加強建設性合作。我們有一個共同的目標，那就是推動整個歐亞的穩定、和諧發展和經濟增長。

共建“一帶一路”倡議同國際和地區組織的發展合作規劃對接，同各國發展戰略對接。這符合歐亞經濟聯盟的計劃。歐亞經濟聯盟正在積極加強生産和技術合作，建立高效的運輸和物流體系。歐亞經濟聯盟致力於與所有相關國家和機構進行廣泛的合作，其中首先是與中國合作。歐亞經濟聯盟成員國一致支持推動歐亞經濟聯盟與“一帶一路”倡議對接。

相信大歐亞夥伴關係與“一帶一路”倡議的理念，將促進彼此的經濟合作，推動交通、能源基礎設施的共同發展以及促進數字技術的應用，從而造福所有歐亞國家和人民。

——俄羅斯總統 普京

提供了一個全球化新模式

哈薩克斯坦支持“一帶一路”倡議，從倡議提出之日起就給予了積極的支持。當今世界有太多的衝突和挑戰，我們需要共同發展。“一帶一路”倡議不僅提供了新的經濟發展機遇，也為我們提供了一個全球化的新模式。120多個國家都已參與其中，促進了貿易及各方面的合作發展，“一帶一路”已經成為穩定、發展和繁榮之路。

從2016年開始，我們努力將“光明之路”和“一帶一路”倡議進行對接，通過哈薩克斯坦，歐洲可以和中國相連，這是高質量的陸上鐵路通道。我們也在連雲港建立了中哈物流合作基地。面向未來，“一帶一路”以及歐亞經濟聯盟之間形成合力將擁有光明的前景，有利於歐洲一體化和歐亞大陸實現更大的繁榮和發展。共建“一帶一路”正在不斷加速世界的發展。

——哈薩克斯坦首任總統 納扎爾巴耶夫

一帶一路契合埃及發展願景

應邀來華出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，源於埃及對“一帶一路”倡議的重視。

“一帶一路”建設涉及許多産業和領域，這些領域也是埃及2030可持續發展願景的重中之重，包括提升交通、能源、信息技術領域的基礎設施水平，加強互聯互通等。“一帶一路”建設與埃及優先發展經濟、推進工業化、加強經貿合作、密切商業往來和金融一體化、促進人文交流的努力方向相契合。

我們關於加強區域合作和一體化的願景也與“一帶一路”倡議相契合。我們主張夯實在“一帶一路”框架下與中國及其他參與國業已建立的夥伴關係，也歡迎通過建立新的夥伴關係，幫助非洲國家實現可持續發展，提升民眾生活水平。

——埃及總統 塞西

希望成為亞洲通往拉美的門戶

“一帶一路”建設有利於凝聚各方力量推動經濟全球化，促進國際經濟合作，改善人民生活水平。貿易保護主義、單邊主義不利於解決全球性問題，我們應該堅決維護和支持自由貿易。“一帶一路”合作正是提供了這樣一個平臺。

自倡議提出以來，“一帶一路”建設在促進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通方面碩果纍纍。這些成果基於一些非常重要的原則。首先就是透明，所有合作都是在透明框架下進行的。第二個原則就是尊重各國的國情以及各國的法律法規。

“一帶一路”倡議源於古絲綢之路。智利希望能夠成為亞洲前往拉丁美洲的門戶。而“一帶一路”恰恰是連接雙方的橋梁。通過這樣的交流，我們可以給全世界帶來更多的希望，進一步促進自由貿易和多邊主義。

——智利總統 皮涅拉

改善陸海通道增加各國財富

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇旨在加強東西方之間的互聯互通，進一步拉近東西方距離，深化合作。

貿易推動發展。毫無疑問，我們要充分利用今天建立在古絲綢之路基礎上的新的大通道，它可以使沿線各國從中受益。共建“一帶一路”能幫助中亞的陸鎖國、內陸國更加靠近海洋，創造財富、減少貧困。隨著海上和陸上通道的不斷改善，貿易和人員往來也不斷增多，有助於增加各國的財富，讓人民受益。這正是共建“一帶一路”創造的福祉。

破壞比重建容易。我們只有確保世界不斷發展，才能減少戰爭和衝突，才能不斷地確保創造新的貿易和旅行通道。馬來西亞全力支持“一帶一路”倡議，相信馬來西亞能夠從中獲益匪淺。

——馬來西亞總理 馬哈蒂爾

各方選擇的是希望與合作

如此多的領導人齊聚一堂，證明各方選擇的是希望與合作，而不是絕望和對抗。150多個國家和國際組織已經加入了共建“一帶一路”，這是歷史性的巨大成就。

巴基斯坦很驕傲與中國攜手推進這一變革性的倡議。巴方是最早、最積極參與共建 “一帶一路”的國家之一。巴中經濟走廊是“一帶一路”建設的重要組成部分，是最早的項目之一。走廊沿線打造的經濟特區，為巴中兩國和世界各國的企業創造了投資機會。作為走廊建設新階段的支撐，雙方正在商簽雙邊自貿協定的升級版。瓜達爾港曾是一個小漁村，如今迅速轉型為繁榮的商業樞紐，瓜達爾新國際機場將成為巴國內最大的機場。巴中兩國正共同推動中巴經濟走廊進入下一階段，重點關注社會經濟發展、扶貧、農業合作和産業發展。

——巴基斯坦總理 伊姆蘭·汗

緊緊抓住一帶一路創造的重要機遇

當前國際形勢仍面臨許多不確定、不穩定因素。在此背景下，我要承認中國作為國際合作和多邊主義支柱的核心作用。今天召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇就體現出中國的這種核心作用。伴隨著一系列有計劃的投資，“一帶一路”倡議為創造一個更公平繁榮的世界，為減輕氣候變化影響，提供了一個有意義的機遇。

展望未來，我們要緊緊抓住這些重要機遇。首先，“一帶一路”倡議將幫助世界更快地實現可持續發展目標。“一帶一路”倡議的五大支柱理念都非常符合可持續發展目標，能夠為人類生活帶來實實在在好處。第二，全世界需要用好“一帶一路”倡議帶來的各種機會，幫助縮小融資缺口，從而更好實現可持續發展目標。第三，“一帶一路”倡議可以通過綠色行動體現綠色原則，世界各國不僅需要道路和橋梁來聯通民眾和市場，也需要一個清潔、綠色、低碳能源的未來。

——聯合國秘書長 古特雷斯

一帶一路幫助我們創造美好未來

“一帶一路”倡議提出近6年，結出了豐碩成果。它對於促進經濟增長、加強全球貿易投資以及促進全球互聯互通、能源合作、科技創新合作等都具有重要意義。“一帶一路”倡議也致力於改善民生，幫助人們走向繁榮，消除不平等和貧困。

該倡議追求的目標與希臘國家發展所追求的目標是一致的。希臘在區域內是一個重要的交通樞紐，希望能夠借助“一帶一路”倡議，擴大希臘的影響力和輻射力，幫助我們創造美好未來。中國中遠公司在希臘最大港口比雷埃夫斯港的投資，對希臘非常重要，這個港現在成了全球航運的一個門戶。

希臘也希望能夠深度參與中歐在貿易投資方面的合作。合作能夠進一步促進全球經濟增長，平衡歐洲區域內各國的經濟發展。

——希臘總理 齊普拉斯

推進全球和地區的和平與繁榮

要鼓勵使用數字科技來推廣普惠參與，為所有國家提供更多的經濟發展機會。“一帶一路”倡議的目標是要促進全面的繁榮和可持續發展，這也是泰國一直追求的。希望在推進“一帶一路”項目的時候，秉持透明開放包容的原則推進基礎設施建設，並且保證環境的可持續發展。可以考慮建立可持續的融資機制來支持“一帶一路”項目，比如通過設置專項基金來資助具體的項目。我很高興地宣佈在最近的東盟財長會上，我們同意建立綠色基礎設施融資機制來支持基礎設施的可持續發展。

泰國希望“一帶一路”倡議取得成功，也希望東盟和中國及所有共建“一帶一路”國家都能夠通過互利合作，推進全球和地區的和平和繁榮。

——泰國總理 巴育

讓各方成為和平與繁榮的利益共同體

“一帶一路”倡議是宏大的全球倡議，是應對世界發展不平等加劇的中國方案。通過投資基礎設施與數字聯通，“一帶一路”倡議有針對性地解決制約發展的瓶頸，同時尊重各國的法律框架。共建“一帶一路”，充滿智慧與前瞻性，有利於打造更加公平公正的國際秩序。

近些年來，中國投資在埃塞俄比亞基礎設施建設中發揮了重要作用，是雙方合作的成果體現。中國始終同埃方站在一起，雙方合作水平達到新高度，兩國友誼開花結果，埃方是“一帶一路”建設的夥伴與受益者。亞吉鐵路作為“一帶一路”建設項目為埃塞俄比亞和吉布提兩國的經濟發展繁榮發揮關鍵作用。而它的意義不止於此，它是對鄰國關係的投資，是對和平的投資，讓各方成為和平與繁榮的利益共同體。

——埃塞俄比亞總理 阿比

一帶一路沒有製造債務陷阱

參加本屆論壇的國家數量大幅增加，這體現“一帶一路”倡議贏得的支持與信心正在不斷增加，將更好地發揮維護和平、推動社會經濟發展、實現地區與全球繁榮的作用。“一帶一路”倡議為柬埔寨提供了許多發展機遇，包括在經濟、社會和文化等領域。比如西港經濟特區的成功開發，是中國在柬投資項目的成功典範。現在已經有161家企業落戶，其中有148家中國的企業，給當地居民帶來2萬個就業崗位，特區開發二期項目還將增加額外的8萬個就業崗位。

有人認為，“一帶一路”項目建設會使一些國家陷入債務陷阱。然而，柬埔寨的事實證明，我們在項目規劃和談判當中，不僅能夠維護國家與人民的利益，享受平等待遇和平等權利，還能在不增加財政負擔和債務負擔的前提下，得到金融支持。我相信，堅持共商共建共享的“一帶一路”倡議，不會給任何國家帶來負面影響。

——柬埔寨首相 洪森

在多邊框架下進行有效合作

在世界面臨著各種複雜的挑戰中，要解決問題，我們只有通過各國之間的合作。因為不管是國與國之間，還是問題與問題之間都變得密不可分，互相關聯。所有國家無論大小，都需要一個穩定的全球秩序，需要在多邊主義的框架下進行有效合作。

中新（重慶）戰略性互聯互通項目是新加坡和中國的第三個政府間合作項目，它將絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路連接在一起，增強了中國西部和東南亞之間的互聯互通，並且由此通向全世界。還通過陸海聯運的方式強化了傳統的互聯互通，包括數字人才技術和金融的互聯互通。

陸海新通道，把從中國西部到達東南亞的運輸時間減少了2/3，並且便利了貿易數據、資本的流通和海關清關。

——新加坡總理 李顯龍

聯通是合作的最重要基礎條件

我們進入一個數字化時代，數字化技術讓人們建立起更多的通信和信息連接通道，促進了彼此之間的貿易往來。但世界上還存在很多人為設置的關稅壁壘、非關稅壁壘、技術壁壘和行政壁壘。如果我們想開展更密切的經濟合作，進一步推動各國經濟發展，就必須摒棄和消除這些障礙，但只靠一個國家是沒有辦法完成這項任務的。這就像我們在一個十字路口上消除了一部分堵車，但是下一個路口還會遇到堵車。所以我們的共同任務是要進一步協調立場、開展合作，共同落實好“一帶一路”倡議。

我們要進一步開展基礎設施方面的互聯互通，進一步合作建造和維修邊境檢查站、公路、鐵路和橋梁，建立更多的跨境運輸道路。這是聯通的基礎，是我們合作最重要的基礎條件。

——白俄羅斯總統 盧卡申科

一帶一路增進思想交流

通過東盟我們實現了區域和平與共同發展，也受到了各個國家的尊重。東盟的重要作用隨著區域架構的進一步發展，將變得更為重要。

“一帶一路”倡議可以很好地連接東盟以及我們各個國家的發展戰略，包括對接東盟互聯互通總體戰略。菲律賓將會繼續參與“一帶一路”合作併為此作出貢獻。古絲綢之路推動了跨文化的交流、跨文明的交流，而現代的絲綢之路即“一帶一路”合作可以幫助我們更好地交流思想，實現共同的目標。

我們希望推動“一帶一路”建設來實現各國人民的願望。在推動互聯互通的過程中，我們不僅要建設公路橋梁，也應當進一步加強人文交流，進一步加強技術理念與經驗等方面的交流，並通過這樣的交流來增進互信與理解。

——菲律賓總統 杜特爾特

讓每個國家變得更加富裕美麗

世界面臨新的挑戰，也面臨新的機遇。我們要進一步加強合作，更好地抓住機遇，應對挑戰，實現人類更好的發展。

中緬有2000多公里的邊界線，我們一直有特殊的胞波情誼。緬甸歡迎“一帶一路”倡議，緬中簽署了“一帶一路”合作備忘錄，表明我們願意與中國通過合作實現共同發展，互利共贏。我們還簽署了緬中經濟走廊的合作備忘錄，同意在相關邊境地區建立經濟合作區，進一步推動經貿發展。

“一帶一路”秉持的原則是共商共建共享。下一步，我們要更好地確定具體的合作領域和合作方式，希望相關合作可以與緬甸的國家長遠發展總體規劃更好地對接，以滿足我們人民的渴望以及緬中兩國發展的需求。期待與“一帶一路”參與國一起加強合作，更好地解決環境以及社會方面的問題，讓每個國家變得更加富裕美麗。

——緬甸國務資政 昂山素季

一帶一路就是我們需要的夥伴關係

巴布亞新幾內亞是亞洲與太平洋島國之間的橋梁，也是21世紀海上絲綢之路的自然延伸。互聯互通可以讓世界變成一個地球村，我們面臨著很大的機遇，前提是各國能夠通力合作，形成強有力的夥伴關係。

“一帶一路”就是我們需要的夥伴關係。“一帶一路”可以幫助很多國家改善基礎設施狀況和金融投資環境。“一帶一路”給很多中小企業提供了發展機會，通過這個倡議，中國為參與國許多需要資金的項目提供了融資支持，這可以帶動當地就業，促進基礎設施和科技的發展。

巴新現在處在國家發展的關鍵時刻，需要這樣的支持。我們和一些潛在的市場和發展對象有很遠的地理距離，這種地理距離給國家的發展造成很多困難。這也是像巴新這樣的國家可以從“一帶一路”倡議中受益的原因。

——巴布亞新幾內亞總理 奧尼爾

（記者 孟祥麟、李琰、王芳、王迪、王驍波、黃髮紅、韓曉明、車斌、張朋輝、劉慧、張矜若、楊俊、張光政翻譯整理）