玉磨鐵路大尖山隧道建設順利推進

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設者在玉磨鐵路大尖山隧道施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設者克服地質環境複雜等困難，穩步推進工程進展。

玉磨鐵路是雲南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設者在玉磨鐵路大尖山隧道施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設者克服地質環境複雜等困難，穩步推進工程進展。

玉磨鐵路是雲南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設者在玉磨鐵路大尖山隧道鑽孔臺車上施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設者克服地質環境複雜等困難，穩步推進工程進展。

玉磨鐵路是雲南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設者在玉磨鐵路大尖山隧道施工。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設者克服地質環境複雜等困難，穩步推進工程進展。

玉磨鐵路是雲南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝

5月25日，中鐵十八局集團有限公司的建設者在玉磨鐵路大尖山隧道焊接拱架。

近日，玉磨鐵路大尖山隧道建設在加緊推進。擔負該項目的中鐵十八局集團有限公司的建設者克服地質環境複雜等困難，穩步推進工程進展。

玉磨鐵路是雲南通向老撾、緬甸、泰國等重要國際大通道連接線。該鐵路北起玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長近509公里，設計速度為每小時160公里。

新華社記者 楊宗友 攝