聚焦“三大定位” 推動現代綜合交通運輸體系建設

黨的十八大以來，習近平總書記賦予廣西“三大定位”新使命，提出“五個紮實”新要求，這是對新時代廣西發展的精準指導。圍繞這個總目標，廣西交通今年將圍繞加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，務實推進陸海新通道建設等一系列戰略部署，聚焦高質量發展，高位佈局，著力推動補短板、強弱項、上項目、增投資，打造佈局合理的現代綜合交通運輸體系，為交通強區建設開好頭、起好步，奮力譜寫新時代廣西交通運輸發展新篇章。

聚焦頂層設計，“高質量”規劃引領新發展。立足發展大局謀劃綜合交通運輸融合發展，完善行業發展戰略規劃，計劃完成《廣西綜合交通運輸發展戰略規劃》《廣西服務交通強國建設西部陸海新通道規劃》《廣西內河水運發展規劃修編》《廣西沿海港口佈局規劃修編》等編制工作，積極開展《廣西中長期鐵路網規劃》等研究，圍繞構建鐵公水空“四位一體”的立體交通格局，多角度高起點謀劃綜合交通運輸體系發展。大力推進綜合交通運輸通道和樞紐節點規劃佈局，提升交通運輸支撐、服務、引領經濟社會發展的能力和水平。

聚焦短板弱項，“高質量”建設基礎設施。大力推進交通基礎設施建設，確保全年交通固定資産投資突破1100億元。補齊陸路通道短板，加快推進南寧至貴陽、防城至東興、南寧至崇左等一批高速鐵路項目建設，暢通出省出邊出海高速公路通道，加快推進縣縣通高速公路和鄉鄉通二三級公路，實施“四建一通”工程，全面推進“四好農村路”高質量發展，計劃全年建設農村公路5000公里以上，力爭年底高速公路通車里程接近6000公里。補齊水路通道短板，打造“一灣一江一運河”聯動發展格局，打造北部灣國際樞紐港，構建高效多式聯運集疏運體系和現代國際航運服務體系，規劃建設平陸運河等重大項目，加快建設廣西內河“一幹七支”水運網絡。補齊民航基礎設施短板，建設南寧國際空港綜合交通樞紐，推動南寧、北海、玉林等機場改擴建項目建設，構建航空客貨大通道。

聚焦提質增效，“高質量”保障運輸服務。加快推進運輸結構調整，鼓勵發展“互聯網+貨運物流”新業態新模式，大力推進“公轉鐵、公轉水”，加快多式聯運示範工程建設，打造北部灣至重慶、貴州、雲南、四川等地的集裝箱精品班列，完善集裝箱鐵水聯運服務網絡，發展鐵水聯運、江海聯運、汽車滾裝運輸，推進北部灣港及周邊地區實現不同運輸方式間信息互聯互通；推動北部灣港提供“一站式”服務，研究推出“港到港、門對門、一口價”綜合服務，提升北部灣港口物流服務水平。持續優化道路旅客運輸服務品質，提升道路客運聯網售票水平，逐步向三級汽車客運站推進，鼓勵發展公鐵、空巴等多種形式的旅客聯程運輸，不斷提升群眾出行質量；推進鐵路達速加密工作，統籌做好民航東盟航線的開通和運行維護，拓展桂林、柳州、北海機場航線航班，不斷提高航班放行正常率，逐步推動運輸服務從“走得了、運得出”向“走得安全舒適、運得經濟高效”轉變。

聚焦互聯互通，“高質量”激發開放活力。圍繞落實“三大定位”新使命，立足“一灣挽十國、良性互動東中西”的獨特區位，全力實施更加積極主動的開放帶動戰略，創新聯動“海江邊”，充分釋放“海”的潛力、激發“江”的活力、做足“邊”的文章。以陸海新通道建設為平臺，構建面向東盟的國際大通道，暢通連接黔、渝、川、陜、甘等地的大通道；主動融入珠三角、全面對接粵港澳大灣區，推動珠江—西江經濟帶建設升級。深化與陸海新通道沿線國家和地區在公路、鐵路、港口等方面的合作，推動形成以海鐵聯運為主幹線，涵蓋公海聯運、跨境公路運輸、跨境鐵路運輸等“一主多線”的多式聯運體系，實現陸海、江海、公鐵聯動；鞏固中越國際道路直達運輸示範活動成果，推進中越國際道路直達運輸常態化。

邁進新時代，廣西交通運輸面臨著巨大的發展機遇。下一步，廣西將以更大的氣概和勇氣推動思想再解放、改革再深入、創新再提速、開放再擴大，銳意進取，攻堅克難，高質量建設現代綜合交通運輸體系，為建設壯美廣西、共圓復興夢想提供高質量的交通運輸保障。