中老鐵路上的中國建設者在高溫下堅守崗位

8月5日，在老撾空瑯村，中鐵五局中老鐵路項目部的工作人員在隧道工地工作。

中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米，因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質”于一身而號稱“地質博物館”，又因施工難度大、安全風險高而被列為中老鐵路全線重難點控制性工程。隧洞內平均溫度超過45攝氏度，為了有效降低洞內溫度，為作業人員盡可能創造良好施工環境，項目經理部專門購置了制冰機，每隔6小時將大約5噸重的冰塊運到隧道掌子面施工現場降溫。

新華社發（中鐵五局供圖）

8月1日，在老撾空瑯村，中鐵五局中老鐵路項目部的工作人員向隧道工地運送冰塊。

中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米，因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質”于一身而號稱“地質博物館”，又因施工難度大、安全風險高而被列為中老鐵路全線重難點控制性工程。隧洞內平均溫度超過45攝氏度，為了有效降低洞內溫度，為作業人員盡可能創造良好施工環境，項目經理部專門購置了制冰機，每隔6小時將大約5噸重的冰塊運到隧道掌子面施工現場降溫。

新華社發（中鐵五局供圖）

8月1日，在老撾空瑯村，中鐵五局中老鐵路項目部的工作人員向隧道工地運送冰塊。

中鐵五局承建的中老鐵路空瑯村隧道長9020米，因集斷層、暗河、涌水、突泥等“不良地質”于一身而號稱“地質博物館”，又因施工難度大、安全風險高而被列為中老鐵路全線重難點控制性工程。隧洞內平均溫度超過45攝氏度，為了有效降低洞內溫度，為作業人員盡可能創造良好施工環境，項目經理部專門購置了制冰機，每隔6小時將大約5噸重的冰塊運到隧道掌子面施工現場降溫。

新華社發（中鐵五局供圖）