廣西：“降費提效優服”提升新通道競爭力

“降費提效優服”提升新通道競爭力
我區力爭今年海鐵聯運班列開行2000列以上

擴大通道物流規模、提高物流效率、降低港口服務收費……記者從自治區商務廳獲悉，今年我區通過壯大西部陸海新通道物流規模、持續開展“降費提效優服”專項行動等多種措施，提升新通道核心競爭力，力爭今年新通道海鐵聯運班列開行2000列以上，到發集裝箱10萬標箱以上。

新通道暢通是基礎，貨量是生命。據悉，今年我區加快推動無水港和海外倉建設，今年年底前在中西部地區建成並投入運營5個無水港，積極推動在東盟國家建設一批海外倉。開行加密班輪班列，加密北部灣港-新加坡班輪密度，加快拓展北部灣港國際遠洋航線，推動中越（南寧-河內）跨境班列常態化開行。推進中國-中南半島跨境公路班車常態化運行，開行經憑祥至越南、老撾、泰國、柬埔寨等4條跨境公路運輸班車線路，推動中國-中南半島跨境公路運輸規模化。

新通道的競爭力，核心是成本，關鍵要靠“降費提質優服”。“按照自治區提出的陸海新通道要在暢通、經濟、高效上下功夫的要求，今年將圍繞降成本、優服務，持續開展‘降費提效優服’專項行動。”自治區商務廳負責人表示，我區將進一步降低港口服務收費，減少集裝箱倒轉環節，壓縮貨物在港時間；完善國際貿易“單一窗口”，實施減單證、減環節、減時間、降成本“三減一降”，實現艙單理貨、查驗放行、設備交接單等全流程無紙化，加快推進海鐵聯運“一單制”“一口價”“一站式”的“三個一”服務模式。

提高通道物流效率，著力提升通道信息化水平。據介紹，我區正加快構建港口運營智慧化信息系統，力爭年底前“北部灣港PortNet”物流網絡平臺上線運行；加快建設通道多式聯運綜合信息服務平臺，實現跨運輸方式、跨區域、跨平臺物流信息整合，力爭今年底平臺投入使用；積極推動建設西部5省區市國際貿易物流信息共享平臺，促進陸海新通道貨物、車船的高效匹配。

今年以來，新通道主幹線物流規模快速擴大。1-7月，北部灣港至重慶、四川等5省市班列共開行1172列，同比增長168%；北部灣港完成貨物吞吐量11303萬噸，同比增長13.6%，集裝箱吞吐量192萬標箱，同比增長21.2%。上半年，陸路口岸進出境車輛118.3萬輛次，增長2.2倍；貨運量230.9萬噸，同比增長15.9%。其中，友誼關口岸進出境車輛同比增長23%，集裝箱吞吐量同比增長66%。（記者 周紅梅）